Ce mardi 28 septembre, en présence de la ministre des Armées, le ministre grec de la Défense a signé, avec les PDG des entreprises françaises Naval Group et MBDA, un «Memorandum of Understanding» qui prévoit l’acquisition par la Marine hellénique de 3 frégates de défense et d’intervention fabriquées en France, plus une quatrième en option, ainsi que leur maintenance et les armements associés.
Après l’acquisition de 18 Rafale par la Grèce, et son intention annoncée d’en commander 6 supplémentaires (soit un total de 24 Rafale), cette décision s’inscrit dans le cadre plus global d’un partenariat stratégique conclu entre nos deux pays, annoncé aujourd’hui par le Président de la République française et le Premier Ministre grec.
Pour la ministre des Armées, Florence Parly : «Il s’agit d’une annonce historique, qui confirme une coopération de défense exceptionnelle entre nos deux pays. La construction par la France de ces équipements de pointe participe à une défense européenne ambitieuse. Nos deux marines seront dotées ensemble de ces frégates de premier...
Ce mardi 28 septembre, en présence de la ministre des Armées, le ministre grec de la Défense a signé, avec les PDG des entreprises françaises Naval Group et MBDA, un protocole d’accord qui prévoit l’acquisition par la Marine hellénique de 3 frégates de défense et d’intervention fabriquées en France, plus une quatrième en option, ainsi que leur maintenance et les armements associés.
Après l’acquisition de 18 Rafale par la Grèce, et son intention annoncée d’en commander 6 supplémentaires (soit un total de 24 Rafale), cette décision s’inscrit dans le cadre plus global d’un partenariat stratégique conclu entre nos deux pays, annoncé aujourd’hui par le Président de la République française et le Premier Ministre grec.
La ministre des Armées, Florence Parly : « Il s’agit d’une annonce historique, qui confirme une coopération de défense exceptionnelle entre nos deux pays. La construction par la France de ces équipements de pointe participe à une défense européenne ambitieuse. Nos deux marines seront dotées ensemble de ces frégates de premier rang,...
Samedi 25 septembre - Samedi 9 octobre
C’est une 23ème édition des Voiles de Saint-Tropez au meilleur de sa réputation d’élégance, de fête et de sport qui s’est ouverte le 25 septembre. Après une édition 2020 réussie, malgré un contexte pandémique restrictif et grâce à l’engagement et à la réactivité de toutes les équipes de la Société Nautique de Saint-Tropez, de son président Pierre Roinson et de tous leurs partenaires, les Voiles renouent avec le public et avec cet esprit festif à terre indissociable du grand rendez-vous nautique et automnal de Méditerranée.
Animations multiples, célébrations en tout genre, le public et les milliers de marins arrivés des quatre coins du monde vont de nouveau communier sur terre comme sur mer, à l’image des plus beaux jours de la Nioulargue, dont on fête cette année le quarantième anniversaire : en 1981 naissait la Club 55 Cup, devenue La Nioulargue, et déjà porteuse de l’ADN des Voiles : un bateau classique et un bateau moderne. Dans le sillage de...
Sorbonne Université, université pluridisciplinaire de rang mondial, et l'École navale, chargée de la formation initiale des officiers de la Marine nationale, ont signé une convention de partenariat dont l’objectif est d’accompagner une nouvelle ambition au service de la promotion du fait maritime par le biais d'actions de formation et de recherche, ainsi que d’opérations évènementielles et culturelles.
Sorbonne Université et l’École navale interviennent l’une et l’autre dans le champ de l’enseignement supérieur et de la recherche maritimes. Depuis plus de dix ans, les deux institutions développent des actions de coopérations scientifiques et pédagogiques, notamment dans le domaine de l’histoire maritime.
À la faveur de la création de l'Institut de l'Océan par Sorbonne Université et en association avec l’École navale et la Marine nationale, ce partenariat de longue date évolue pour accompagner une nouvelle ambition au service de la promotion du fait maritime à travers des actions de formation et de recherche, et des actions évènementielles et culturelles telles que des séminaires et colloques communs, des programmes...
Parti de Panama en 2019, le voilier Exultet skippé par Thierry Pichon, et ses huit jeunes membres d’équipage, se sont échoués le 9 septembre dernier sur le récif corallien de l'île de Huahine en Polynésie française. (...) Sains et saufs, ils ont été hélitreuillés par les sauveteurs en mer. « Nous avons été bien secoués psychologiquement a confié à Famille Chrétienne Thierry Pichon, joint par téléphone cinq jours après l’échouement de son voilier. Heureusement pour nous, il n’y avait que deux mètres de houle ».
Parti de France en septembre 2018 avec deux autres bateaux, le voilier Exultet avait traversé l’Atlantique nord pour rejoindre les Journées mondiales de la Jeunesse (JMJ), qui se déroulaient au Panama du 22 au 27 janvier 2019. A l’issue de ce grand rendez-vous autour du pape François, Thierry Pichon et son équipage – des jeunes catholiques venant pour des séjours plus ou moins longs – avaient décidé de poursuivre leur périple vers l’ouest, en direction de la Polynésie française, en attendant les prochaines JMJ de Lisbonne initialement programmées...
"La filière de l’industrie navale prend acte de la décision politique unilatérale et regrettable prise par le gouvernement australien. Le GICAN a noté cependant qu’il ne s’agit pas d’une décision industrielle, ni d’une remise en cause du savoir-faire de Naval Group et de ses partenaires qui, une fois de plus, ont su montrer leur capacité à honorer leurs engagements et à nouer des partenariats et réaliser des transferts de technologie.
Une BITD française très engagée en Australie
Le GICAN salue l’implication des autorités et de la BITD françaises : de nombreuses actions communes avaient été mises en œuvre depuis des années, à la fois pour renforcer la BITD australienne et développer l’emploi local.
A la suite de l’accord stratégique de partenariat signé en 2016, des PME et grands groupes français hautement spécialisés ont accéléré leur développement en Australie ou s’y sont implantés et ont investi, afin de tisser des liens forts avec l’écosystème local via la création de joint-ventures, de partenariats stratégiques, de bureaux, de création...
Partenaire officiel du 25ème James Bond, « No Time To Die » (Mourir peut attendre), CMA CGM a donné aux producteurs d’EON Productions un accès inédit au terminal à conteneurs de Kingston en Jamaïque pour le tournage d’une séquence d’action avec un hydravion. En outre, le porte-conteneurs CMA CGM FORT SAINT GEORGES apparaitra dans une scène de sauvetage en mer de James Bond.
Deux navires et 1 000 conteneurs mobilisés pour le tournage
Le tournage a eu lieu sur le quai Sud du terminal de Kingston en Jamaïque, opéré par CMA CGM. Il s’agit d’une plate-forme de transbordement stratégique pour le Groupe dans les Caraïbes, en sortie du Canal de Panama et à la croisée des lignes Nord/Sud et Est/Ouest.
Pour cette scène, CMA CGM a mobilisé deux navires sous pavillon et commandement français, les CMA CGM FORT SAINT GEORGES (2 260 EVP) et CMA CGM FORT DE FRANCE (3 504 EVP), ainsi que plus de 1 000 conteneurs. Une douzaine de membres d’équipage, dont le Commandant, ont également participé au tournage.
Une équipe internationale CMA CGM dédiée
En appui de ce partenariat unique, une équipe dédiée, dirigée par Tanya Saadé Zeenny, Directrice Générale...
