« Brittany Ferries a le plaisir de confirmer la construction d’un nouveau navire qui viendra rejoindre sa flotte composée de 10 navires », indique le groupe breton dans un communiqué.
La compagnie, qui avait annoncé la signature en décembre d’une lettre d’intention avec le chantier allemand pour la construction de ce navire, assure que ce nouveau ferry sera « l’un des navires les plus respectueux de l’environnement opérant sur la Manche ».
A la différence du gasoil ou du fuel lourd, le gaz naturel génère moins de dioxyde de carbone durant la combustion. Il ne contient pas de soufre et émet peu d’oxydes d’azote et de particules fines.
« Malgré les défis que pose le Brexit, nous restons confiants en l’avenir: la construction de ce nouveau navire, le premier depuis celle de l’Armorique en 2009, en est la preuve », déclare le président de la compagnie Jean-Marc-Roué dans le communiqué.
« Le budget global est en cours de finalisation », ajoute-t-il, précisant que la compagnie s’était fixée « une enveloppe maximale de 200 millions d’euros ».
En 2015 et 2016, Brittany Ferries avait déjà investi 90 millions d’euros pour l’installation d’épurateurs de gaz d’échappement sur six de ses navires.
Le Honfleur sera mis en service en juin 2019 sur la ligne Caen-Ouistreham/Portsmouth, la plus fréquentée de la compagnie maritime, dont le siège se situe à Roscoff (Finistère).
D’une longueur de 187 mètres pour 31 mètres de large, avec un tirant d’eau de 6,5 mètres, le navire comptera 257 cabines de passagers et pourra transporter jusqu’à 1.680 passagers.
En 2014, la compagnie avait suspendu une commande similaire aux chantiers STX de Saint-Nazaire. Elle avait jugé que les conditions économiques pour la réalisation de son plan de réduction des émissions de soufre, visant à répondre à une nouvelle réglementation, n’étaient pas réunies.
Brittany Ferries emploie 2.080 salariés à l’année et dessert la Grande-Bretagne, l’Irlande et l’Espagne. Elle transporte chaque année près de 2,7 millions de personnes, dont 85% de britanniques.
sf/mcl/ide
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