Le recours a été déposé lundi devant le tribunal administratif de Bastia, a indiqué à l’AFP Pierre Mattei, président du directoire de Lota Maritime SA, propriétaire de Corsica Ferries.
La candidature de la compagnie maritime avait été rejetée mi-novembre pour non conformité par la commission de la DSP.
M. Mattei avait alors précisé à l’AFP qu’il était reproché à la compagnie de « ne pas avoir fourni de copie informatique numérisée des documents papiers fournis », un motif de rejet qu’il avait qualifié « d’inutile et totalement absurde ».
Corsica Ferries, Corsica Linea et la Méridionale, avaient déposé début novembre à l’Office des transports de Corse (OTC) leur candidature pour cette DSP qui prendra effet en octobre 2019. La dernière avait été attribuée par l’Assemblée de Corse en juillet 2017 au groupement composé de la Corsica Linea et de la Méridionale pour la liaison entre Marseille et les cinq ports de l’île (Ajaccio, Bastia, Porto-Vecchio, Propriano et Ile Rousse).
Les deux compagnies privées Corsica Linea (ex-SNCM) et La Méridionale ont décidé cette fois-ci de ne pas s’allier pour faire une offre commune. Cette nouvelle DSP sera attribuée pour 15 mois et sera décidée ligne par ligne et non pas globalement comme précédemment.
L’Assemblée de Corse a ensuite prévu, par un vote du 6 septembre 2016, la création d’une compagnie maritime régionale pour remplacer les DSP.
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