Jeudi matin, alors que le mouvement de grève entamé mercredi était reconduit, une centaine de salariés de la compagnie se sont rassemblés sur le Vieux Port devant la mairie de Marseille, où une délégation de l’intersyndicale était reçue par le maire de Marseille, Jean-Claude Gaudin (UMP), et son premier adjoint Roland Blum.
La veille, ils avaient rencontré le candidat socialiste à la mairie, Patrick Mennucci, qui devait relayer leur appel au Premier ministre. Mercredi dans la soirée, les représentants du personnels avaient été reçus par le président du conseil régional, Michel Vauzelle (PS).
Les syndicats ont demandé une nouvelle fois aux les élus de faire pression sur le gouvernement pour évincer l’actionnaire principal Transdev, face aux « menaces graves et imminentes » qui pèsent sur l’avenir de la compagnie maritime marseillaise.
« Nous lançons un appel solennel au président de la République afin que les engagements qui ont été pris par l’État et par les actionnaires, dans le cadre du plan à long terme de la SNCM, soient tenus », a déclaré Roland Blum après un entretien avec huit représentants de l’intersyndicale.
Le premier adjoint dénonce « un double langage » avec d’un côté l’Etat qui « fait voter au conseil de surveillance la lettre de commande des nouveaux bateaux » et de l’autre « Véolia-Transdev qui tient des propos inadmissibles, qui fait voter contre la commande des bateaux, indiquant qu’en définitive, il faut mettre cette société sous protection ».
Roland Blum demande – à l’unisson des salariés – le remplacement de deux des sept représentants au conseil de surveillance de l’actionnaire Transdev actuellement envoyés par Véolia, « par deux membres de la Caisse des Dépôts (CDC) » (qui codétient Transdev, ndlr).
Il relaie également la demande des syndicats pour que « la direction soit confortée pour pouvoir appliquer le plan de redressement », et, enfin, « qu’un actionnariat provisoire » soit mis en oeuvre pour « que de nouveaux actionnaires puissent entrer ».
Selon Frédéric Alpozzo, représentant CGT (majoritaire) des marins, « en l’absence de réponse » le mouvement sera reconduit « de jour en jour ».
La SNCM est engagée dans un plan de redressement qui prévoit un renouvellement de la flotte, une augmentation du temps de travail et une réduction d’effectifs à hauteur de 500 postes sur un total de 2.600, un plan jugé « fragile » par l’actionnaire Transdev envisageait des mesures beaucoup plus drastiques.
