Taiwan intercepte un bateau de ravitaillement en carburant chinois suspect

Taipei, 23 mars 2025 (AFP) – Les garde-côtes taïwanais ont annoncé dimanche avoir arraisonné un bateau chinois soupçonné de ravitailler en carburant des bateaux de pêche chinois se livrant illégalement à leurs activités dans les eaux de Taïwan.

Le bateau a été arraisonné au large des villes taïwanaises de Taoyuan et Hsinchu, au sud de Taipei, ont précisé les garde-côtes.

Le bateau, qui n’avait pas de nom peint de manière visible, a ignoré les avertissements répétés des garde-côtes et a tenté de « zigzaguer pour fuir » avant que ces derniers n’en prennent le contrôle.

Il s’agissait d’un « bateau de ravitaillement chinois non immatriculé », qui n’avait « pas de nom, pas de port d’attache enregistré, et pas de certificat », ont souligné les garde-côtes.

Il transportait quelque 500.000 litres de carburant et avait tenté de ravitailler d’autres bateaux chinois qui avaient pénétré dans les eaux taïwanaises.

Les six membres d’équipage étaient tous « des citoyens chinois sans papiers d’identité », selon les garde-côtes.

Le bateau a été escorté jusqu’au port de Taipei, et l’équipage a été emmené pour l’enquête.

Il s’agit du premier incident de ce type signalé dans la zone. La pêche illégale pratiquée par des bateaux chinois est un sujet récurrent de préoccupation pour Taïwan qui a renforcé les patrouilles pour empêcher les activités non autorisées.

Une série d’incidents entre Taïwan et la Chine ont aggravé les tensions au large de l’île.

En février, les garde-côtes taïwanais avaient intercepté un navire sous pavillon togolais à l’équipage chinois après qu’un câble sous-marin de télécommunications eut été sectionné au large de l’île.

Les Infos Mer de M&O

« L’économie bleue doit être un pilier du développement national et local » (Nathalie Mercier-Perrin)

L’économie maritime est l’un des atouts majeurs de la France, puissance océanique de premier plan. Elle doit être au cœur du débat public...

La voile est définitivement de retour dans le commerce maritime (entretien avec Christophe Brière)

Après plus de dix ans passés chez TotalEnergies, Christophe Brière* a fondé Velic Consulting, un collectif d’experts dédié à la décarbonation du secteur...

L’humain, nouveau facteur de la puissance navale chinoise

Former pour dominer : Pékin investit dans l’humain pour renforcer sa puissance navale. En mai dernier, le China Maritime Studies Institute – un institut américain spécialisé dans l’analyse des ambitions maritimes...

GTT va concevoir les cuves de deux méthaniers destinés au marché américain

GTT annonce avoir reçu, au cours du troisième trimestre 2025, une nouvelle commande de la part du chantier naval coréen Hanwha Ocean pour...

Actualisation de la LPM : Sébastien Lecornu entame une série de déplacements pour notre réarmement

À la suite des annonces du Président de la République le 13 juillet dernier, consacrant un nouvel effort budgétaire pour accélérer notre réarmement...

Clap de fin pour le Tour du Finistère à la voile 2025

Samedi 2 août, les voiliers ont disputé la dernière étape du Tour du Finistère à la voile 2025, reliant Plobannalec-Lesconil à Port-La-Forêt, dans...

Plus de lecture

M&O 287 - Juin 2025

Colloque du 12 sept 2025

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.