El Niño: le Canal de Panama impose une réduction du tirant d’eau des navires

Panama, 6 juin 2026 (AFP) – L’Autorité du Canal de Panama (ACP) a annoncé vendredi qu’elle imposera à partir de juillet une réduction du tirant d’eau des navires qui transitent par ce passage stratégique pour le commerce mondial, par crainte d’une sécheresse due au phénomène El Niño.

A partir du 3 juillet, seuls les navires ayant un tirant d’eau maximum de 49,5 pieds (15,09 mètres) seront autorisés à franchir les écluses neopanamax, les plus grandes du canal, ouvertes en 2016. Actuellement, la limite est de 50 pieds (15,2 mètres).

Le tirant d’eau correspond à la profondeur du bateau sous la ligne de flottaison. La mesure signifie que les plus grands navires devront être moins chargés pour ne pas risquer de toucher le fond.

Cet ajustement « ne modifie pas le nombre de passages quotidiens et son impact se limite à moins de 1,7% des navires » qui empruntent la voie navigable, a précisé l’ACP dans un communiqué.

Il a été décidé « face à la possibilité qu’un phénomène El Niño se produise au cours du second semestre de l’année, avec un risque qu’il se prolonge jusqu’en 2027 et affecte la disponibilité des ressources en eau », a ajouté l’organisme.

Le canal de Panama est alimenté par l’eau de pluie accumulée dans les lacs artificiels de Gatun et d’Alhajuela. Une éventuelle sécheresse pourrait affecter son fonctionnement.

En 2023, en raison d’une sécheresse prolongée liée à El Niño, ces lacs avaient atteint des niveaux minimaux, ce qui a contraint à réduire de 38 à 22 le nombre de passages quotidiens sur le Canal de Panama, emprunté par 5% du commerce maritime mondial.

Le Panama subit déjà les conditions de réchauffement caractéristiques d’El Niño, qui devraient se maintenir jusqu’à la fin de l’année 2026, selon l’autorité météorologique nationale. La réduction du tirant pour économiser de l’eau est une mesure habituelle que prend le canal face à de telles situations.

Les principaux utilisateurs du Canal de Panama, long de 80 kilomètres, sont les États-Unis et la Chine.

El Niño est un phénomène naturel de réchauffement des eaux de surface de l’océan Pacifique qui survient généralement tous les deux à sept ans, dure plusieurs mois et modifie progressivement les conditions météorologiques à l’échelle mondiale . Il s’ajoute au réchauffement continu causé par les activités humaines et peut provoquer des sécheresses dans certaines régions, et au contraire des inondations ailleurs.

Les Infos Mer de M&O

Gildas Bernard, fondateur et directeur : « NAVEXPO reste avant tout un salon professionnel dédié aux solutions opérationnelles ».

En dix ans, NAVEXPO est devenu un rendez-vous pivot du maritime professionnel. Alors que l'on fête cette année les 400 ans de la...

Soudeur naval, un métier stratégique

Un article de Alan Le Gall*, Soudeur naval Derrière chaque bâtiment de combat de la Marine nationale s’inscrit une chaîne industrielle rigoureuse, structurée et...

Liban : nouvelles frappes israéliennes à Beyrouth, craintes d’une occupation du sud

De nouvelles frappes israéliennes ont visé Beyrouth dans la nuit, faisant sept morts et plusieurs dizaines de blessés selon les autorités libanaises. L’aviation...

Ouistreham : un chalutier saisi pour trafic de cocaïne vendu 300 000 euros aux enchères

Un chalutier de 18 mètres, saisi en 2025 dans le cadre d’un trafic maritime de cocaïne entre le Brésil et la Normandie, a...

29 mars 1967 : lancement du premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français LE REDOUTABLE

Source vidéo du 9 juillet 1969 : INA Le général de Gaulle est présent et déclare : "C’est une journée capitale pour notre Marine,...

France – Philippines : un accord pour renforcer la coopération militaire en Indo-Pacifique

La France et les Philippines ont signé un accord permettant à leurs forces armées de participer à des exercices conjoints sur leurs territoires...

Plus de lecture

M&O 291 - Juin 2026

 
Dans le cadre de notre opération de promotion estivale, ce numéro de Marine & Océans est exceptionnellement accessible gratuitement et en intégralité.
 
Marine & Océans remercie chaleureusement ses fidèles abonnés pour leur compréhension et leur confiance renouvelée.
 
À tous ceux qui nous découvrent aujourd'hui et souhaitent mieux comprendre les grands enjeux maritimes :

ABONNEZ-VOUS !

Rejoignez la communauté Marine & Océans et accompagnez-nous tout au long de l'année.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.