« Une trentaine de personnes brûlent des pneus devant les rampes d’embarquement du port de Calais où sont censés débarquer et accoster nos navires », a indiqué à l’AFP un porte-parole de la compagnie maritime danoise DFDS.
« Nos personnels ont été mis en sécurité. Un de nos navires est en dehors du port de Calais en attente de la résolution de la situation. Nous avons prévenu les autorités portuaires afin que la situation soit réglée au plus vite », a poursuivi le porte-parole.
Selon un correspondant de l’AFP présent sur place, une partie des membres de l’ex-Scop SeaFrance se trouvent devant le quai d’embarquement où des pneus ont été enflammés, provoquant un important panache de fumée noire. Parmi eux figure Eric Vercoutre, secrétaire général de l’influent syndicat maritime Nord (SNM).
Une vingtaine d’autres marins en colère étaient dans le hall du terminal du port de Calais et bloquaient les guichets d’embarquement de DFDS. Vers 13h00, la situation était calme au terminal, selon l’AFP.
Un responsable DFDS à Calais a indiqué à l’AFP que le trafic fret était détourné sur Loon-Plage-Dunkerque et que le trafic passager était assuré, depuis Calais, par la compagnie concurrente P&O, avec laquelle DFDS a des accords.
Lundi, le SMN avait indiqué envisager d’assigner en justice Eurotunnel et DFDS, qu’il accuse de non respect de leurs engagements dans le dossier MyFerryLink. Selon le syndicat, « plus de 350 (salariés) n’ont pas encore trouvé d’emploi » alors que le texte signé fin août prévoyait la reprise de 402 des 487 employés de l’ex-Scop Sea France, qui exploitait les navires de la compagnie MyFerryLink.
Selon le syndicat, DFDS n’a repris que 74 marins sur 202 prévus, tandis que, à la suite d’une décision de justice, Eurotunnel n’a pas recruté les 50 vigiles promis à Calais et, surtout, a annoncé la mise en vente de son dernier navire mi-décembre, hypothéquant la reprise de 130 autres marins et ravivant le conflit social.
L’ex « Rodin », cédé par Eurotunnel à DFDS et rebaptisé Côtes des Dunes, doit reprendre son service transmanche entre Calais et Douvres à partir du 9 février, tandis que l’ex-Berlioz, appelé Côtes des Flandres, également vendu à DFDS par Eurotunnel, doit naviguer à partir du 16 février.
Calais est le premier port français de voyageurs, avec près de dix millions de passagers en 2015.
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