Cette cargaison calculée en Equivalent vingt pieds (EVP), l’unité de mesure standart des conteneurs, est nettement supérieure au précédent record enregistré le 21 avril 2012 lors de l’escale du porte-conteneurs Mars de la China Shipping container lines (CSCL). Ce jour-là quelque 7.040 conteneurs avaient été traités sur les quais havrais.
D’une capacité de 8.200 conteneurs et d’une longueur de 334 mètres, le MSC Rachele a effectué ses opérations au nouveau terminal à conteneurs mis en service au Havre début 2012 par l’armateur italo-suisse Mediterranean shipping company (MSC), deuxième armement mondial. D’un coût de 160 millions d’euros, ce terminal s’étend sur 72 hectares derrière 1.400 mètres de quai.
Le Havre est le premier port français pour les conteneurs avec un trafic de 2.220.000 « boîtes » enregistré en 2011, soit plus de 50% des parts de marché.
