La flotte fantôme russe désigne les navires, souvent vieillissants, en mauvais état, sans assurance adéquate et à la propriété opaque, qu’utilise Moscou pour contourner les sanctions occidentales.
« Ce bateau, nommé Jin Hui, est soupçonné de naviguer sous un faux pavillon. Des questions se posent concernant sa capacité à prendre la mer et son absence d’assurance », a écrit sur X le ministre suédois de la Défense civile, Carl-Oskar Bohlin.
Le navire Jin Hui figure sur la liste des sanctions de l’Union européenne, du Royaume-Uni et de l’Ukraine, a-t-il précisé.
Le bateau a été intercepté dans les eaux territoriales suédoises, au large de la ville méridionale de Trelleborg vers 14H00 (12h00 GMT), a également indiqué M. Bohlin.
Dans un communiqué, les gardes-côtes de Suède ont précisé que ce navire de 182 mètres (597 pieds) naviguait sous pavillon syrien, et ne transportait « probablement » aucune cargaison.
« Sa destination est inconnue », ont-ils aussi déclaré, indiquant qu’une « enquête préliminaire était en cours au sujet de son incapacité à prendre la mer, (qui est, ndlr) une violation du code maritime ».
Le 29 avril, la Suède a saisi le Caffa, un cargo de la flotte fantôme russe soupçonné de transporter du blé ukrainien volé, qu’elle avait arraisonné début mars.
Le parquet suédois a précisé que cette saisie a été faite en raison d’une demande « d’entraide judiciaire » émanant d’un autre pays, sans préciser lequel.
Le 12 mars, les garde-côtes suédois ont arraisonné le pétrolier battant pavillon de complaisance Sea Owl I dans les eaux territoriales suédoises au large de Trelleborg.
