Après un premier semestre historique, le groupe marseillais a enregistré au troisième trimestre un chiffre d’affaires en hausse de 89,4% sur un an, à 15,3 milliards, et un bénéfice net multiplié par dix, a indiqué sa direction dans un communiqué.
Cette performance est « nettement portée par les activités maritimes du groupe », a-t-elle expliqué.
La tension sur le transport maritime pour les biens de consommation, observée depuis l’été 2020 et causée par la forte reprise mondiale, « devrait se poursuivre au moins jusqu’au premier semestre 2022 », a souligné le groupe. Ce contexte devrait ainsi permettre à CMA CGM de « réaliser une performance financière encore supérieure au 4e trimestre ».
Après avoir perdu 229 millions de dollars en 2019, le groupe était sorti du rouge en 2020 en affichant un bénéfice net de 1,755 milliard de dollars. En 2021, il avait déjà enregistré 2 milliards de bénéfice au premier trimestre et 3,48 milliards au deuxième.
L’activité a pourtant légèrement ralenti: au troisième trimestre, les navires du groupe ont transporté 5,5 millions de conteneurs, soit une baisse de 2,5% sur un an, « du fait de la congestion affectant les terminaux portuaires et les chaînes logistiques terrestres qui se traduisent par un rallongement des temps de transit des navires ». Mais cette baisse a été compensée par la hausse des tarifs du fret maritime.
Avec ces bénéfices, le groupe a poursuivi « le renforcement de sa structure financière », abaissant son endettement net à 11,9 milliards de dollars au 30 septembre (-4,9 milliards en neuf mois).
Le groupe, qui s’est diversifié dans la logistique avec l’intégration du suisse Ceva Logistics, a aussi investi 7,3 milliards de dollars « pour renforcer son outil industriel maritime, portuaire et aérien », « afin de faire face aux fortes tensions sur les chaînes d’approvisionnement et accompagner la croissance du marché du transport dans les années à venir ».
L’armateur a notamment annoncé vendredi un protocole d’accord avec Airbus pour acquérir quatre A350F, nouvelle version cargo du gros porteur de l’avionneur européen, pour sa nouvelle compagnie de fret aérien Air Cargo, qui sera basée à l’aéroport parisien Roissy-Charles de Gaulle.
Dans son coeur de métier, la CMA CGM a augmenté de 5,9% ses capacités de transport maritime entre septembre 2020 et septembre 2021, notamment avec l’achat de 10 navires neufs en propriété, de 49 navires d’occasion, et de 800.000 conteneurs supplémentaires.
La compagnie a également signé l’acquisition de 90% du terminal Fenix Marine Services de Los Angeles, et un accord de concession de 35 ans pour le nouveau terminal à conteneurs du port de Khalifa à Abu Dhabi.
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