« Le juge des référés du tribunal administratif rejette le recours de la société La Méridionale qui contestait le rejet par la collectivité de Corse de ses offres portant sur les lignes Marseille-Ajaccio et Marseille-Propriano », a indiqué le tribunal administratif dans un communiqué.
Pour ces deux lignes, La Méridionale, « qui ne dispose que de trois navires en pleine propriété », a remplacé, « en cours d’examen des offres », les deux navires qu’elle prévoyait d’affréter par deux autres, les premiers n’étant plus disponibles, ce qui a conduit « la collectivité de Corse à rejeter ces offres », rappelle le tribunal.
Pour la ligne Ajaccio-Marseille, le juge des référés a confirmé que l’offre de La Méridionale « n’était plus conforme aux exigences minimales du cahier de consultation », « le navire nouvellement proposé par la société ne respectant pas l’exigence minimale de comporter 40 prises de courant pour véhicules frigorifiques ».
Pour la ligne Propriano-Marseille, le juge a estimé que le remplacement du navire prévu a donné lieu à des « modifications » qui « constituaient une offre nouvelle » ne pouvant « être présentée après la date limite du dépôt des offres sans porter atteinte au principe d’égalité de traitement des candidats ».
La Méridionale a annoncé son intention de faire appel devant le Conseil d’État de cette décision. « Sans La Méridionale dans ces négociations, la Corse a tout à y perdre », a déclaré dans un communiqué le directeur général de la compagnie Benoît Dehaye, assurant que l’offre de La Méridionale était « de qualité » et « conforme au cahier des charges ».
La DSP entre Marseille et les cinq ports corses (Ajaccio, Bastia, Porto-Vecchio, Propriano et Ile Rousse) sera attribuée ligne par ligne pour 15 mois et débutera en octobre prochain.
La Méridionale est donc retenue pour les négociations sur trois des cinq lignes (Marseille-Bastia, Marseille-Porto-Vecchio et Marseille-Ile Rousse). La compagnie concurrente Corsica Linea (ex-SNCM) pourra elle défendre son offre sur l’ensemble des cinq lignes.
Les syndicats STC et CGT de La Méridionale ont mené plusieurs journées de grève fin février pour appeler au maintien de la totalité des effectifs.
L’offre d’une troisième compagnie, Corsica Ferries, a été rejetée mi-novembre par l’Office des transports de Corse (OTC) pour non conformité. Corsica Ferries a déposé un référé sur ce rejet et a été déboutée par le tribunal administratif de Bastia. Un recours a été déposé devant le Conseil d’Etat.
La dernière DSP avait été attribuée en juillet 2017 au groupement composé de la Corsica Linea et de la Méridionale mais cette fois-ci les deux compagnies privées ont décidé de ne pas s’allier pour faire une offre commune.
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STEF
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