Des informations de presse ont récemment fait état de discussions entre Thyssenkrupp et Fincantieri « pour créer un leader des navires de guerre », mais le directeur général du groupe italien, Alberto Maestrini, a souligné que les discussions concernaient pour le moment seulement les sous-marins.
« Comme vous le savez, nous avons une coopération de longue date et pleine de succès avec Thyssenkrupp pour construire des sous-marins de type U-212 pour la Marine italienne », a-t-il rappelé lors d’une conférence avec les analystes, à l’occasion de la présentation des résultats trimestriels de la société.
« Tandis que toutes les discussions en cours sont limitées au programme de sous-marins, cette coopération représente une opportunité solide pour parler des scénarios futurs de consolidation en Europe », a noté M. Maestrini, en évoquant les raisons nécessaires à un tel mouvement.
« Les acteurs européens n’ont pas la masse critique pour rivaliser avec de très grands compétiteurs internationaux, et des synergies opérationnelles sont nécessaires pour être compétitifs à l’export », a-t-il expliqué.
« De plus, la consolidation est une importante étape vers la création d’une Défense européenne commune, qui garantira aussi des volumes plus grands et aidera à contenir les coûts de recherche et développement pour nos industries. Rappelons-nous que l’Europe ne peut pas continuer à payer pour 29 plateformes de frégates différentes contre 4 aux Etats-Unis », a-t-il encore souligné.
De son côté, Thyssenkrupp assure « en général » être « ouvert aux discussions sur des scénarios de consolidation », et affirme « en discuter constamment », mais refuse tout commentaire sur un rapprochement particulier avec Fincantieri, indique un porte-parole du groupe à l’AFP.
Fincantieri doit racheter les Chantiers de l’Atlantique, établis à Saint-Nazaire (ouest de la France). Néanmoins, la Commission européenne a ouvert fin octobre une enquête approfondie sur ce projet d’acquisition, jugeant l’opération susceptible de réduire « la concurrence sur le marché de la construction navale de croisière ».
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