Selon l’hebdomadaire portugais Visao, le parquet a estimé qu' »il n’y avait pas d’intention claire d’avantager le consortium allemand fabricant les sous-marins ».
« S’il y avait eu corruption, malversation ou un autre acte pénalement répréhensible (…), ces faits seraient prescrits depuis juin 2014 », écrit encore Visao.
L’achat des deux sous-marins par le Portugal avait été décidé par l’actuel vice-Premier ministre Paulo Portas, cité à de nombreuses reprises dans cette affaire. Il a été entendu par la justice en tant que témoin en avril 2014.
M. Portas était à l’époque ministre de la Défense du gouvernement dirigé par José Manuel Barroso, ancien président de la Commission européenne.
L’affaire avait rebondi en Allemagne, où Ferrostaal a été condamné fin 2011 à payer 140 millions d’euros d’amende pour ne pas avoir empêché des faits de corruption en Grèce et au Portugal.
Un tribunal de Munich (sud) a estimé que Ferrostaal avait manqué à ses obligations de contrôle interne, ce qui avait permis le paiement de pots-de-vin pour obtenir des contrats de construction de sous-marins.
En février dernier, la justice portugaise avait acquitté les dix accusés d’un procès pour escroquerie lié à l’affaire, sept hommes d’affaires portugais et trois Allemands, dont deux anciens cadres de Ferrostaal, inculpés en mai 2009 pour escroquerie aggravée, faux et usage de faux.
Un ancien administrateur de Banco Espirito Santo, José Manuel Espirito Santo Silva, a admis mardi devant une commission d’enquête du Parlement avoir reçu une commission extraordinaire d’un million d’euros dans le cadre de la vente des sous-marins.
Selon lui, cette somme avait été versée par Escom, une société du groupe Espirito Santo qui avait servi d’intermédiaire dans la vente des navires, pour « travail extraordinaire ». L’ancien administrateur a cependant affirmé « n’être pas intervenu dans la vente des sous-marins ».
