La société a notamment attribué ce retour aux bénéfices au « dynamisme de l’ensemble des lignes maritimes » qu’elle exploite. En 2016, CMA CGM avait subi une perte nette de 452 millions de dollars, dans un marché du fret déprimé.
Le groupe enregistre aussi un bond de sa marge opérationnelle récurrente, passée en un an de 0,2% à 7,5%. « Ce résultat exceptionnel s’explique par la maîtrise des coûts unitaires, en faible hausse de 1,6%, malgré la forte progression du prix du fuel (+42% par rapport à 2016) », s’est félicité CMA CGM, dans son communiqué d’annonce.
Avec une augmentation de 32%, le chiffre d’affaires a dépassé les 21 milliards de dollars, un niveau record pour le groupe français. Une hausse à laquelle a contribué l’intégration du singapourien Neptune Orient Lines (NOL), dont la marque commerciale est APL, acquis en juin 2016.
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NEPTUNE ORIENT LINES
