Les propriétaires du MV Sah Lian sont sans nouvelles depuis le 3 septembre de ce bâtiment transportant notamment des produits en fer, de la tuyauterie et de la nourriture, a indiqué le premier amiral Ismaili Bujang Pit, commandant des garde-côtes malaisiens.
Parti de Kuching, la capitale de l’Etat de Sarawak, avec un équipage de 14 personnes composé de Malaisiens, d’Indonésiens, de Birmans et d’Indiens, le cargo devait rallier la ville de Limbang, située plus au nord-est, également sur l’île de Bornéo.
« Nous pensons que ce bateau a été détourné en dehors des eaux malaisiennes. Nous pensons qu’il pourrait se trouver dans les eaux indonésiennes, près des îles Natuna », a déclaré Ismaili Bujang Pit.
L’archipel des Natuna se trouve en mer de Chine méridionale, entre Bornéo et la partie continentale de la Malaisie.
Ismaili Bujang Pit a précisé que les autorités maritimes malaisiennes avaient demandé l’aide de leurs homologues vietnamiennes et thaïlandaises.
Le Bureau maritime international (BMI), basé à Londres, considère désormais les eaux d’Asie du Sud-Est comme celles où les risques de piraterie sont les plus grands au monde.
Le cargo malaisien porté disparu n’apparaît cependant pas comme la cible classique des pirates qui écument ces eaux depuis quelques années.
Leurs proies sont généralement de petits pétroliers dont ils siphonnent la cargaison à l’aide d’un autre bateau.
