PIRIOU vient de signer un nouveau contrat avec TOWT pour la construction d’un second voilier-cargo de 81m, sistership du premier commandé début 2022.
La livraison du premier navire est prévue à la fin 2023, à Concarneau, tandis que celle du second est programmée au printemps 2024. Dans les semaines qui viennent, la construction de la première unité débutera sur le site PIRIOU de Giurgiu (Roumanie) pour une arrivée du navire à Concarneau à l’été prochain pour armement. La construction du second débutera également dans quelques mois. Avec une capacité d’emport de marchandises de 1 100 tonnes, ces navires sont conçus pour 320 jours de mer par an, la navigation s’effectuant principalement à la voile.
En complément de sa propulsion vélique, Il est équipé de deux moteurs diesels marins suralimentés 4 temps. En passerelle, un poste unique de commande est prévu et son ergonomie permettra à l’officier de quart d’assurer seul les opérations de conduite et de réglages en route, hors manœuvres.
Caractéristiques principales :
Longueur de coque 69,00 m
Longueur HT: 81,00 m
Largeur : 11,90 m
Creux au PP : 8,65 m
Tirant d’eau max. (sous quille) 6,00 m
Tirant d’air . 64,00 m
Equipage : 7 à 12 p. max
Capacité accueil passagers (6 cabines doubles) 12 p.
Vitesse moyenne. : 10,5 nds
Vitesse max.à la voile Plus de 16 nds
Coque / superstructure : Acier /aluminium
Propulsion vélique : 2 mâts, 4 bômes aluminium
Surface voiles (2 GV, 2 focs, 1 génois) : 2 200 m2
Propulsion moteur : 2 x 422 kWm à 1790 tr/min
1 propulseur d’étrave
Groupes électrogènes 2 x 250 kVA
Grues p. cales à palettes 2 x 7.5 t à 4.5m
Capacité emport fret (1 000 à 1 100 tonnes en vrac
palettes + 135 barriques de 225 litres de vins ou
spiritueux)
Source : PIRIOU
