L’investissement de GM équivaut donc à 150 millions de dollars, partagés entre des capitaux directs et des services fournis par le constructeur automobile comme l’accès à ses outils de production ou à son expertise en ingénierie, a précisé à l’AFP un porte-parole. Le groupe ne dévoile pas dans quelles proportions sont partagés les montants, a-t-il ajouté.
Fondé en 2011 par Andy Rebele et basé à Seattle, sur la côte ouest des Etats-Unis, Pure Watercraft propose des moteurs électriques à installer sur des bateaux à la place des habituels moteurs hors-bord, à partir de 16.500 dollars, ainsi que ses propres petits bateaux à moteur, à partir de 29.000 dollars.
Pour GM, le rapprochement entre les deux entreprises « représente une nouvelle opportunité passionnante d’étendre (son) objectif zéro émission au-delà des applications automobiles », a commenté Dan Nicholson, en charge de l’électrification des activités du groupe, cité dans le communiqué.
Le groupe de Détroit, qui a prévu au total d’investir 35 milliards de dollars dans les transports électriques et autonomes d’ici 2025, a en effet déjà noué des partenariats avec des entreprises du rail, du transport routier et de l’aéronautique pour développer des solutions de propulsion tout électrique.
L’accord va permettre à Pure Watercraft de faire des « avancées technologiques importantes en matière d’autonomie et de recharge tout en augmentant les volumes de production », a souligné Andy Rebele.
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