Depuis la barge Pollux, 5 micros écoutent le Concordia et 8 écrans le regardent

Vers 9H00 (7H00 GMT), le spécialiste sud-africain en renflouement Nick Sloane a « donné l’ordre d’activer les systèmes de commandement depuis la barge Polluce (Pollux) », a indiqué la protection civile lundi.

Sur cette plate-forme — le centre opérationnel — sont embarqués seulement 12 hommes dont le « senior salvage master » Sloane ainsi qu’un technicien qui contrôle la barge, des pilotes de ROV (robots sous-marins télécommandés qui font des allers retours sous la quille du navire), des ingénieurs spécialisés dans le maniement des « strand jacks » et autres poulies hydrauliques, un ingénieur en informatique, un ingénieur en projet.

Les techniciens envoient leurs commandes au système et surveillent les opérations à travers 8 écrans de contrôle. Sur le pont le plus élevé du Concordia, cinq caméras munies de cinq micros ont été disposées à la proue et à la poupe.

Selon le biologiste marin Giandomenico Ardizzone, qui a disposé lui-même cinq caméras sous l’eau, « le moment où le navire fera le plus de bruit sera sans doute le désenquillage », quand il se détachera des rochers sur lesquels il est couché depuis 20 mois, depuis qu’il a fait naufrage devant l’île du Giglio (32 morts sur les 4.229 passagers).

Ce sera aussi le moment le plus délicat. Ensuite, il pivotera lentement pour arriver à 40 degrés d’inclinaison puis la gravité et le remplissage des caissons installés sur le flanc déjà émergé permettront de contrôler la suite de la rotation jusqu’au point d’équilibre. Au total, l’opération de redressement qui a débuté vers 7H00 GMT devrait durer 10 à 12 heures.

Deux câbles –un principal et un de secours — décrits comme des « cordons ombilicaux » relient la barge au navire: ils servent à activer les vérins hydrauliques, ouvrir et fermer les valves sur les caissons flottants, recevoir des informations sur l’inclinaison du navire.

Huit écrans retransmettant les mêmes images et sons sont installés sur le rivage dans la « salvage room » qui permet à tous les autres ingénieurs, techniciens et responsables de la protection civile d’assister aux opérations et d’intervenir en cas de besoin.

bur-fka/mle/ia/spi

CARNIVAL CORPORATION

Les Infos Mer de M&O

Liban : nouvelles frappes israéliennes à Beyrouth, craintes d’une occupation du sud

De nouvelles frappes israéliennes ont visé Beyrouth dans la nuit, faisant sept morts et plusieurs dizaines de blessés selon les autorités libanaises. L’aviation...

Ouistreham : un chalutier saisi pour trafic de cocaïne vendu 300 000 euros aux enchères

Un chalutier de 18 mètres, saisi en 2025 dans le cadre d’un trafic maritime de cocaïne entre le Brésil et la Normandie, a...

29 mars 1967 : lancement du premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français LE REDOUTABLE

Source vidéo du 9 juillet 1969 : INA Le général de Gaulle est présent et déclare : "C’est une journée capitale pour notre Marine,...

France – Philippines : un accord pour renforcer la coopération militaire en Indo-Pacifique

La France et les Philippines ont signé un accord permettant à leurs forces armées de participer à des exercices conjoints sur leurs territoires...

Washington accuse Chine de cibler des navires panaméens

Les États-Unis accusent la Chine de retenir des navires sous pavillon panaméen dans ses ports, dans un contexte de tensions croissantes autour du...

Australie : Canberra défend son engagement au Moyen-Orient face aux critiques de Donald Trump

L’Australie a défendu son implication au Moyen-Orient après les critiques de Donald Trump, qui a jugé la contribution de Canberra « pas terrible...

Plus de lecture

M&O 290 - Mars 2026

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.