Greenpeace en Russie: Lavrov appelle au respect de la justice

« Il ne faut pas interférer dans les affaires de la justice » russe, qui « doit suivre son cours », a déclaré M. Lavrov devant la presse après s’être entretenu avec son homologue belge Didier Reynders.

Le navire Arctic Sunrise a été arraisonné fin septembre par les garde-côtes russes en mer de Barents (Arctique russe) après que des membres de l’équipage eurent abordé une plateforme pétrolière russe afin de tenter de déployer une banderole dénonçant les risques écologiques.

Tout l’équipage du navire — 28 militants de l’ONG, surtout européens, et deux journalistes freelance — a été placé en détention pour deux mois à Mourmansk. Ils ont été inculpés de « piraterie en groupe organisé », ce qui les rend passibles de 15 ans de prison.

M. Lavrov a souligné que la Russie avait alerté les autorités des Pays-Bas avant que le navire, qui bat pavillon néerlandais, ne rentre dans les eaux territoriales. « Mais le gouvernement a ignoré cet avertissement », a-t-il ajouté.

Le chef de la diplomatie russe a par ailleurs regretté que « des questions irritantes » continuent à perturber les relations entre son pays et l’UE. C’est le cas des restrictions de visas d’entrée dans l’UE alors que les experts russes « estiment que toutes les conditions sont remplies » pour lever ces restrictions. « Nous avons besoin d’une décision politique » sur cette question au prochain sommet UE-Russie prévu l’an prochain, a-t-il précisé.

Les Infos Mer de M&O

« L’économie bleue doit être un pilier du développement national et local » (Nathalie Mercier-Perrin)

L’économie maritime est l’un des atouts majeurs de la France, puissance océanique de premier plan. Elle doit être au cœur du débat public...

La voile est définitivement de retour dans le commerce maritime (entretien avec Christophe Brière)

Après plus de dix ans passés chez TotalEnergies, Christophe Brière* a fondé Velic Consulting, un collectif d’experts dédié à la décarbonation du secteur...

L’humain, nouveau facteur de la puissance navale chinoise

Former pour dominer : Pékin investit dans l’humain pour renforcer sa puissance navale. En mai dernier, le China Maritime Studies Institute – un institut américain spécialisé dans l’analyse des ambitions maritimes...

GTT va concevoir les cuves de deux méthaniers destinés au marché américain

GTT annonce avoir reçu, au cours du troisième trimestre 2025, une nouvelle commande de la part du chantier naval coréen Hanwha Ocean pour...

Actualisation de la LPM : Sébastien Lecornu entame une série de déplacements pour notre réarmement

À la suite des annonces du Président de la République le 13 juillet dernier, consacrant un nouvel effort budgétaire pour accélérer notre réarmement...

Clap de fin pour le Tour du Finistère à la voile 2025

Samedi 2 août, les voiliers ont disputé la dernière étape du Tour du Finistère à la voile 2025, reliant Plobannalec-Lesconil à Port-La-Forêt, dans...

Plus de lecture

M&O 287 - Juin 2025

Colloque du 12 sept 2025

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.