Ces mesures, décidées par les membres de l’Association internationale des compagnies de croisières (CLIA) et du Conseil européen de la croisière (ECC), portent sur les lieux de rangement des gilets de sauvetage, sur l’arrimage des objets lourds à bord des bateaux et sur une harmonisation des procédures de pont, selon un communiqué commun de la CjLIA et de l’ECC.
Après le naufrage du Costa Concordia mi-janvier, qui avait fait 32 morts, les armateurs avaient lancé une vaste procédure de révision des normes de sécurité à bord des bateaux de croisière. Une mission d’audit a été diligentée, elle est toujours en cours. Un comité de quatre experts indépendants a été mis en place.
Mais sans attendre les conclusions de cet audit, les armateurs ont pris depuis le début de l’année plusieurs mesures pour renforcer la sécurité à bord, concernant par exemple les exercices d’évacuation à bord des bateaux, la planification des itinéraires ou encore l’accès du personnel au pont des navires.
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