ÉCONOMIE

Somali pirates are 'sleeping', they have not gone away said Mary Harper, BBC Africa Editor, who has reported widely on events in the region (1). Growing political instability in Somalia and increasing global demands on national navies will continue to be the major contributing factors to on-going piracy activity in the medium-longer term, according to independent experts speaking at a maritime security briefing in Hamburg for representatives from the shipping and maritime industries.

Selon le site de l'hebdomadaire Le Marin (www.lemarin.fr), la Cour des comptes vient d'adresser au Premier ministre Jean-Marc Ayrault un référé (en quelques pages) posant plusieurs questions de fond sur le rôle et le fonctionnement du Secrétariat général de la Mer.

Armateurs de France (www.armateursdefrance.org) se félicite de la signature par quatre organisations syndicales représentatives de la nouvelle convention collective des personnels navigants officiers, après deux ans de négociation.

L'Ifremer et Adecal Technopole, la Technopole de Nouvelle-Calédonie, viennent d'inaugurer le premier laboratoire calédonien d'études des microalgues. Dans les eaux côtières calédoniennes se cache en effet un potentiel qui attend patiemment d'être valorisé.

On connaissait le Think tank, littéralement "réservoir de pensée ou de réflexion », en fait « laboratoire d'idées », voilà désormais l'Action tank, réservoir d'énergie ou accélérateur de projets, à l'image de L'Institut Tourville, nouvellement créé, qui a remis le 21 mai dernier, par le truchement de Maître Frédéric Fontaine, avocat au Barreau de Paris et officier de Marine de réserve, son Prix amiral Tourville 2013.

A l'occasion d'un déplacement à Rouen et au Havre en Haute-Normandie, Frédéric Cuvillier a présenté la stratégie nationale de relance portuaire, comprenant trois axes majeurs : construction de solutions logistiques intégrées, politique industrielle renforcée, rôle accru d'aménageur et de gestionnaire d'espace.

[caption id="attachment_2257" align="alignnone" width=""]Photos : © Philip Plisson[/caption]

Près de 90 % du commerce mondial passe par les océans. Il est assuré par de gigantesques navires, les porte-conteneurs, dont la taille n’a cessé d’augmenter, au rythme de la globalisation et de l’intensification des échanges. Confidences sur la manière dont sont organisées ces lignes commerciales qui veinent la planète et sur le fonctionnent de ces géants des mers par l’un des hauts dirigeants du groupe français CMA CGM, troisième transporteur maritime mondial.

Deux navires, le porte conteneurs français CMA CGM Africa Four et le cargo grec Reefer Frio Athens, ont été attaqués, le 4 mai, au large de Bonny,au Nigéria. Le premier a été attaqué vers 11h30, à environ 55 nautiques au sud-ouest de Bonny.

C'est une nouvelle inquiétante que viennent d'apprendre, ce 29 avril, les services de veille stratégique de Gallice Group sur la piraterie dans le Golfe de Guinée à la suite d'un nouvelle attaque.

Le groupe pétrolier anglo-néerlandais Royal Dutch Shell et Gazprom Neft, filiale pétrolière du géant russe Gazprom, vont signer un accord de coopération sur l'Arctique russe, a indiqué jeudi 4 avril une source au Kremlin. Selon cette source, citée par les agences russes, cet accord cadre devrait être signé le 8 avril à l'occasion de la visite du président Vladimir Poutine aux Pays-Bas.