Le 28 juillet 2023, la Direction générale de l’armement (DGA) a annoncé la réception du Duguay-Trouin, deuxième des six Sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) de classe Suffren réalisé dans le cadre du programme Barracuda. Le sous-marin a été livré à la Marine nationale à Brest à l’issue d’une campagne d’essais de plusieurs mois.
Démarrés en mars 2023, les essais en mer ont permis de vérifier le fonctionnement des différents systèmes et équipements du sous-marin. Ces essais étaient pilotés par la DGA en lien avec le commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives et en partenariat étroit avec la Marine nationale et les industriels, Naval Group et TechnicAtome.
Avec l’arrivée de ce deuxième sous-marin, le renouvellement de la flotte de SNA se poursuit, permettant à la France de renforcer sa maîtrise des espaces maritimes et de conforter son statut de grande puissance navale.
Après la livraison du Suffren à la Marine nationale en novembre 2020 et celle du Duguay-Trouin, les quatre autres sous-marins du programme Barracuda (Tourville, de Grasse, Rubis et Casabianca) sont actuellement à différents stades de construction, et leurs livraisons s’échelonneront jusqu’à l’horizon 2030, conformément à la Loi de programmation militaire 2024-2030.
Endurants et polyvalents, les SNA de type Suffren sont de véritables instruments de puissance. Leurs missions sont variées : soutien à la dissuasion, protection du groupe aéronaval, recueil de renseignement, luttes sous-marine et antinavire. Ils sont plus rapides, plus endurants et plus polyvalents que les SNA de la génération précédente, de type Rubis, avec leurs nouvelles capacités de mise en œuvre de forces spéciales et de frappe, grâce au Missile de croisière naval (MdCN), d’objectifs terrestres situés à plusieurs centaines de kilomètres.
Après la première plongée du Duguay-Trouin au large de Cherbourg fin mars 2023, les équipes étatiques et industrielles ont mené des essais en mer pour tester ses performances techniques et confirmer l’aptitude du sous-marin à naviguer en sécurité.
Le sous-marin a ainsi réalisé une série de tests et d’essais :
Une plongée statique, c’est-à-dire en immersion sans mouvement propulsé, pour vérifier la stabilité du sous-marin ;
Des essais en surface et en plongée (vitesse du sous-marin ; tests de ses performances et de son comportement à différentes profondeurs d’immersion ; sécurité et fonctionnement des installations, dont sa chaufferie nucléaire) ;
Des essais en plongée pour vérifier le fonctionnement de son système de combat, y compris sa capacité à mettre en œuvre ses armes et à communiquer.
Ils ont permis aux experts techniques des centres d’expertise de la DGA de vérifier, en situation réelle, l’ensemble des capacités techniques du sous-marin, en s’appuyant sur l’analyse des données recueillies par les moyens de mesure de DGA Techniques navales.
Les sous-marins du programme Barracuda sont équipés d’une propulsion nucléaire qui leur confère de nombreux atouts. Avec ces améliorations de performances, les SNA de type Suffren représentent un bond technologique qui permet à la France de rester dans le club très restreint des nations qui mettent en œuvre des SNA modernes et performants.
Source : ministère des Armées.
Crédits photo : ministère des Armées.
