Le drone survolait les lieux du naufrage du cargo Luno le 5 février, le matin même du naufrage, pendant le sauvetage par hélicoptère des 11 membres d’équipage, a-t-on précisé. Il avait été signalé par les gendarmes, et a été saisi par eux.
Le Luno s’était échoué à l’approche du port de Bayonne, une avarie moteur l’envoyant dériver, par gros temps, vers une digue contre laquelle il s’est brisé en deux, puis en trois. Ses membres d’équipage avaient été hélitreuillés dans les heures suivant l’échouage.
L’enquête sur le drone, pour « infraction à la législation aérienne et une possible mise en danger délibéré d’autrui », a été confiée à la Brigade des transports aériens de Biarritz et devra déterminer « la gêne qui a pu être apportée », a précisé le parquet à une correspondante de l’AFP.
Les peines encourues sont une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à un an ainsi que des amendes, a précisé le parquet, qui n’a pas indiqué si le propriétaire du drone avait été identifié.
« L’utilisation des drones est assujettie à des règles très strictes proches de celles appliquées aux aéronefs », a souligné mardi la gendarmerie. Dans ce cas-ci, selon le parquet, il aurait notamment fallu l’autorisation de la tour de contrôle de l’aéroport de Biarritz.
Selon le colonel William Vaquette, commandant du groupement de gendarmerie des Pyrénées Atlantiques, « on constate au niveau national que les gens qui possèdent des drones ont une méconnaissance de la réglementation ».
« Les gens utilisent des drones comme de l’aéromodélisme. A partir de 300-400 euros, on peut en acheter, mais l’utilisation est soumise à des règles très strictes méconnues du grand public. Ils sont souvent utilisés pour faire des images, et les vendre après ».
Dans la région de Pau, quelques procédures ont été ouvertes récemment pour des drones utilisés sans autorisation ou homologation, a rappelé récemment le parquet local.
