Le cours du colza a certes légèrement baissé ces derniers jours sur le marché européen Euronext (il s’échangeait à 550,25 euros la tonne mercredi à la mi-journée, contre 558,25 sept jours auparavant) « mais il reste haut », souligne Gautier Le Molgat, PDG d’Argus Media France.
Le colza valait autour de 460 euros la tonne il y a un an et 440 euros en janvier 2026.
« La question du moment, c’est la prochaine récolte de colza », déclare l’analyste à l’AFP.
Les semis de cet oléagineux valorisé pour son huile et la production d’agrocarburant se déroulent actuellement (bien avant les semis de blé). Or les sols sont très secs, ce qui entrave, voire rend impossibles, les semis. Ces derniers peuvent aussi avoir du mal à lever. « Ça va jouer sur le potentiel de la récolte de l’été 2027 », souligne Gautier Le Molgat.
Le blé a été quasi stable cette semaine. Sur Euronext, la tonne échéance décembre s’échangeait à 241 euros mercredi mi-journée, contre 242,25 la semaine dernière. A la Bourse de Chicago, le boisseau (27 kg) était à 7,16 dollars mardi en clôture, stable sur la semaine.
Gautier Le Molgat relève une nouvelle initiative pour tenter de sécuriser le trafic en mer Noire « mais rien ne se concrétise ».
– Constat d’échec –
La mer Noire et ses ports russes et ukrainiens sont une région stratégique pour les navires et les exportations de ces deux gros exportateurs de céréales (la Russie est le premier exportateur mondial de blé).
Ces deux pays assuraient un quart des exportations de cette céréale mais avec l’intensification des frappes mutuelles en mer Noire, les cargaisons doivent trouver des voies alternatives, plus chères et complexes.
La Turquie –dont au moins une vingtaine de navires ont été touchés par ces frappes– a de nouveau tenté, en fin de semaine dernière, de convaincre les deux parties d’aboutir à un accord sur cette voie de passage.
« Nous poursuivons nos contacts avec les parties afin de rétablir la liberté de navigation en mer Noire, de garantir la sécurité alimentaire et d’empêcher que la guerre ne s’étende à une région plus vaste », a déclaré le président turc Recep Tayyip Erdogan mardi lors d’un discours devant l’Assemblée générale des Nations unies.
« Les récentes attaques contre des navires commerciaux (…) sont inacceptables, quel qu’en soit l’auteur », a-t-il dénoncé.
Ankara avait déjà réclamé début août aux belligérants la mise en place d’un « moratoire » face à la recrudescence des frappes contre les navires de commerce, en vain.
– Le soja américain attend Xi Jinping –
Aux Etats-Unis, c’est la visite de Xi Jinping à Washington qui est attendue par le secteur agricole. Le président chinois doit arriver à destination mercredi soir (heure de Washington) pour un sommet avec Donald Trump, avec le commerce et l’intelligence artificielle parmi les principaux sujets de discussions.
Selon Michael Zuzolo, analyste chez Global Commodity Analytics and Consulting, le secteur agricole espère « une amélioration du potentiel d’exportation du soja américain vers la Chine ».
« On s’attend à la mise en place d’une commission commerciale » entre Washington et Pékin « dont l’objectif sera d’optimiser les échanges bilatéraux sur les produits non sensibles, d’accroître les exportations agricoles américaines et d’augmenter les exportations de produits manufacturés chinois », indique-t-il.
En 2025, le gouvernement chinois s’était engagé à acheter pour 25 millions de tonnes de soja américain par an, mais il reste encore loin d’avoir réalisé l’entièreté des achats promis, selon les analystes.
Le boisseau de maïs (25 kg) valait 5,36 dollars mardi à la clôture à Chicago et le boisseau de soja (27 kg pour cette légumineuse) à 13,25 dollars, tous deux en petite hausse sur la semaine.
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