Le scandale des airbags Takata secoue le secteur de l’automobile depuis 2014, forçant ces derniers mois à l’immobilisation de centaines de milliers de véhicules par de nombreux constructeurs pour changer ces équipements à l’origine de plus d’une dizaine de morts en France.
La campagne de rappel est notre « priorité » a déclaré auprès de plusieurs médias dont l’AFP Tristan de Reynal, Directeur Général de CARMO SAS, distributeur de la marque Toyota en Guadeloupe, précisant que « 2.742 véhicules » sont « encore concernés » sur le territoire guadeloupéen.
« Le véhicule impliqué dans cet accident tragique […] a été importé par un autre canal, en dehors du réseau officiel de distribution », et a donc « [échappé] aux fichiers de traçabilité des distributeurs locaux », a-t-il ajouté.
Concernant les modalités de rappel, M. De Reynal précise que « plusieurs courriers ont été envoyés aux propriétaires concernés mais qu' »un nombre significatif de ces courriers ont été retournés avec la mention +N’habite pas à l’adresse indiquée+ ».
A ce jour, « 96 propriétaires sont injoignables, les adresses connues dans le Siv (Système d’immatriculation des véhicules, ndlr) n’étant pas correctes, ou les courriers n’étant pas récupérés par les destinataires », explique-t-il encore.
M. De Reynal affirme que le distributeur, avec « 1.823 airbags en stocks », est « en mesure de répondre à la demande immédiatement » et a « les moyens de changer tous les airbags restants ».
L’entreprise a en outre annoncé la tenue d’une conférence de presse le 3 juin afin de « toucher le maximum de propriétaire » encore concernés.
La Chancellerie a demandé le regroupement à la Juridiction interrégionale spécialisée (Jirs) de Paris de l’ensemble des enquêtes menées sur les conséquences des défaillances de ces airbags, notamment celles relatives à des homicides involontaires.
Jusqu’à l’annonce lundi d’une nouvelle victime liée à ces airbags Takata, le ministère des Transports recensait 29 accidents ayant provoqué 11 décès outre-mer et un en métropole.
A cause d’un gaz qui vieillit mal, les airbags Takata défaillants risquent d’exploser en projetant des pièces au visage des conducteurs. Leur dégradation est accélérée sous les climats chauds et humides.
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