L’accident s’est déroulé à bord du Captain Tsarev, un vraquier de 154 mètres, et a également provoqué l’intoxication de trois ouvriers, dont les jours ne sont pas en danger.
« L’enquête sera relativement longue », a indiqué à l’AFP le vice-procureur de la République Bastien Diacono, précisant qu’à l’enquête judiciaire confiée à la sûreté départementale du commissariat de Brest, s’ajoutait une enquête de l’inspection du travail.
« On est dans le cadre d’un dossier particulier, puisque le décès intervient au cours d’une opération de démantèlement d’un navire », a précisé M. Diacono. « Il nous faut prendre toutes les précautions utiles pour rechercher les causes » de cet accident, a-t-il poursuivi, précisant, sans plus de détail, qu’une autopsie de la victime avait eu lieu samedi.
Cette dernière, le contre-amiral Jean-Bernard Cerutti, et non un ouvrier comme indiqué dans un premier temps par les pompiers, est décédée après avoir été intoxiquée par des émanations de gaz carbonique provenant du déclenchement du système anti-incendie du navire.
Jean-Bernard Cerutti, décédé dans sa soixantième année, a été pendant 41 ans au service de la Marine nationale. Entre 2008 et 2014, il a notamment dirigé le Centre d’expertises pratiques de lutte anti-pollution (CEPPOL).
Le navire Captain Tsarev battait pavillon du Panama lorsqu’il a été remorqué en novembre 2008 à Brest en raison d’une avarie de propulsion. Son armateur avait refusé de payer les réparations, abandonnant le navire et son équipage composé de marins russes et ukrainiens.
En 2014, un incendie avait fortement endommagé le navire, régulièrement visité et pillé. Sa démolition a été confiée à l’entreprise les Recycleurs Bretons.
