Hélicoptères syriens: le cargo russe débranche son système d’identification

Vers 19H00 heure de Moscou (15H00 GMT), l’Alaed a disparu du SIA, système d’échanges automatisés de messages qui permet notamment de connaître la position des navires naviguant dans le monde entier, a ajouté Interfax, sans citer de sources.

Peu de temps auparavant, ce cargo, qui bat pavillon russe, se trouvait à environ 20 milles (37 km) du port de Baltiïsk, sur la Baltique, dans l’enclave russe de Kaliningrad, à l’est de la Pologne.

Le commandant d’un bateau a le pouvoir discrétionnaire de débrancher temporairement son système d’identification, a affirmé une source proche des autorités portuaires.

L’Alaed avait déjà procédé ainsi la semaine dernière.

Le navire, qui avait été repéré dimanche au nord du Danemark après avoir quitté le 10 juillet le port russe de Mourmansk (nord-ouest, sur l’océan Arctique) et avoir longé les côtes norvégiennes, devrait arriver jeudi à Saint-Pétersbourg, plus à l’est dans la Baltique, a de son côté fait savoir la compagnie privée russe Femco, son propriétaire.

Dans le port de cette ville, la deuxième de Russie, « il pourrait recevoir une cargaison supplémentaire, puis être envoyé en Extrême-Orient », a déclaré Femco, sans autres précisions.

On ignorait toujours en revanche si l’Alaed livrerait lui-même en fin de compte les hélicoptères en Syrie.

Des révélations en juin sur la mission de ce cargo avaient poussé son assureur britannique à résilier son assurance, ce qui l’avait empêché de facto d’entrer dans quelque port que ce soit pendant son précédent périple et l’avait obligé à retourner dans les eaux russes.

La Russie, alliée au régime de Damas, avait reconnu le 21 juin que l’Alaed transportait du matériel de défense antiaérienne et trois Mi-25 appartenant à la Syrie et remis en état sur le territoire russe.

Voir les autres articles de la catégorie

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.