Le long d’un Danube asséché, bateaux échoués et pêcheurs sans travail

Corabia (Roumanie), 29 juil 2026 (AFP) – A Corabia, sur les bords du Danube, le spectacle de bateaux échoués et d’un port déserté par les touristes inquiète les habitants qui assistent, impuissants, aux effets du changement climatique sur le niveau du fleuve.

Depuis deux semaines, il est si bas dans cette ville du sud de la Roumanie que les embarcations ne peuvent plus entrer ni sortir à cause des bancs de sable qui se sont formés.

« L’an dernier, on pouvait encore traverser à la nage, mais maintenant l’eau nous arrive à la poitrine », constate Doru, un pêcheur de 71 ans, en désignant dépité un îlot au milieu du fleuve. Et de présager : « Dans deux ans, on pourra traverser à pied ».

En raison de déficits de précipitations prolongés et de la chaleur extrême qui touche l’Europe depuis le printemps, les eaux du deuxième fleuve le plus long du continent ont atteint par endroits un niveau historiquement bas.

De sa source, dans la Forêt-Noire en Allemagne, jusqu’à son embouchure dans la mer Noire, les pays situés le long de ses 2.850 kilomètres en subissent les conséquences.

Que ce soit en Slovaquie ou en Bulgarie, les navires marchands ne peuvent plus être chargés à pleine capacité et la navigation est ralentie. La Roumanie et la Hongrie ont quant à elles dû réduire la production électrique de leurs centrales nucléaires qui utilisent les eaux du Danube pour refroidir leurs réacteurs.

– « Il faut agir » –

Déjà sévère, la sécheresse actuelle a été aggravée par le changement climatique d’origine humaine, selon un rapport publié la semaine dernière par le groupe de scientifiques du World Weather Attribution.

Le fleuve est à son niveau le plus bas depuis 30 ans en Roumanie et en Slovaquie, et n’a jamais été aussi bas en Hongrie.

En Bulgarie, près du pont Vidin-Calafat qui enjambe le Danube vers la Roumanie, les bateaux des pêcheurs sont bloqués sur la rive.

« Il n’a jamais été aussi sec », confie à l’AFP Rossen Dobrev. « Maintenant, on peut même aller jusqu’en Roumanie à pied. »

« Je suis pêcheur depuis 39 ans, et il n’y a jamais eu une sécheresse comme celle-ci », renchérit Aleksandar Angelov. « Les responsables là-haut doivent agir », ajoute cet homme de 59 ans, dont le front profondément ridé trahit l’inquiétude.

Les liaisons par ferry entre la Roumanie et la Bulgarie ont été temporairement suspendues à deux endroits.

Mardi, les 186 passagers d’un bateau de croisière ont dû être évacués par les services de secours après s’être échoués dans le nord-ouest de la Bulgarie.

Quant aux cargos, ils « sont obligés d’attendre ou de naviguer avec une charge réduite », a dit à l’AFP un porte-parole de l’agence en charge du Danube au sein du gouvernement bulgare.

En Roumanie, le niveau du fleuve sur certains tronçons est tombé un mètre en dessous du minimum navigable.

« C’est une situation exceptionnelle. Nous sommes surpris par ce niveau très, très bas », a déclaré à l’AFP Adrian Maizel, de l’Administration du bas Danube.

« Nous faisons tout notre possible pour maintenir un chenal navigable, même plus étroit », ajoute-t-il, évoquant des opérations de dragage.

– « Sables mouvants » –

En amont, à Budapest, la capitale hongroise, le Danube a atteint son niveau le plus bas jamais enregistré.

Des dizaines de villes et de villages hongrois ont été soumis à des restrictions d’eau lors de la vague de chaleur de juin. Certaines croisières ont été suspendues en juillet.

Plus en amont encore, au barrage slovaque de Gabcikovo, le passage aux écluses a été ralenti, entraînant des temps d’attente rallongés, et les capitaines ont été invités à vérifier la navigabilité de leurs bateaux.

Alors qu’une nouvelle vague de chaleur est attendue cette semaine en Europe centrale, aucun répit ne se profile.

« Je vis ici depuis 25 ans, et l’eau n’a jamais été aussi basse », confie à l’AFP Mitica Nicolae, un habitant de Corabia, en train de pêcher dans un canal d’irrigation.

Ce retraité de 65 ans, qui écoute la radio publique chaque matin pour connaître le niveau du fleuve, constate qu’il attrape moins de poissons que par le passé, et se dit aussi préoccupé pour les agriculteurs, après l’annonce des autorités roumaines de restrictions d’irrigation dans le sud-est du pays. Ceux rencontrés par l’AFP affirment toutefois ne pas être concernés pour le moment.

A quelques kilomètres de là, un garçon patauge les pieds nus dans une eau qui ne lui arrive qu’aux chevilles.

« C’est comme des sables mouvants », s’exclame-t-il, surpris, en direction de sa famille.

Les Infos Mer de M&O

Gildas Bernard, fondateur et directeur : « NAVEXPO reste avant tout un salon professionnel dédié aux solutions opérationnelles ».

En dix ans, NAVEXPO est devenu un rendez-vous pivot du maritime professionnel. Alors que l'on fête cette année les 400 ans de la...

Soudeur naval, un métier stratégique

Un article de Alan Le Gall*, Soudeur naval Derrière chaque bâtiment de combat de la Marine nationale s’inscrit une chaîne industrielle rigoureuse, structurée et...

Liban : nouvelles frappes israéliennes à Beyrouth, craintes d’une occupation du sud

De nouvelles frappes israéliennes ont visé Beyrouth dans la nuit, faisant sept morts et plusieurs dizaines de blessés selon les autorités libanaises. L’aviation...

Ouistreham : un chalutier saisi pour trafic de cocaïne vendu 300 000 euros aux enchères

Un chalutier de 18 mètres, saisi en 2025 dans le cadre d’un trafic maritime de cocaïne entre le Brésil et la Normandie, a...

29 mars 1967 : lancement du premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français LE REDOUTABLE

Source vidéo du 9 juillet 1969 : INA Le général de Gaulle est présent et déclare : "C’est une journée capitale pour notre Marine,...

France – Philippines : un accord pour renforcer la coopération militaire en Indo-Pacifique

La France et les Philippines ont signé un accord permettant à leurs forces armées de participer à des exercices conjoints sur leurs territoires...

Plus de lecture

M&O 291 - Juin 2026

 
Dans le cadre de notre opération de promotion estivale, ce numéro de Marine & Océans est exceptionnellement accessible gratuitement et en intégralité.
 
Marine & Océans remercie chaleureusement ses fidèles abonnés pour leur compréhension et leur confiance renouvelée.
 
À tous ceux qui nous découvrent aujourd'hui et souhaitent mieux comprendre les grands enjeux maritimes :

ABONNEZ-VOUS !

Rejoignez la communauté Marine & Océans et accompagnez-nous tout au long de l'année.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.