« Ce pétrolier n’est en fait pas en route pour le port d’Iskenderun (port du sud de la Turquie nommé Alexandrette en français, ndlr), ce pétrolier est en route pour le Liban », a déclaré lors d’une visite à Oslo M. Cavusoglu, interrogé pour savoir si l’Adrian Darya 1 (ex-Grace 1) faisait cap vers la Turquie.
Le Liban, par un tweet de sa ministre de l’Energie Nada Boustani, a immédiatement affirmé ne pas avoir reçu de demande d’ancrage du pétrolier iranien.
M. Casuvoglu a ensuite tenu à clarifier ses propos, précisant que le Liban n’était pas nécessairement la destination finale du navire.
« Je n’ai pas voulu dire que ce pétrolier va dans un port libanais », a-t-il dit lors d’une conférence de presse avec son homologue norvégienne Ine Eriksen Søreide.
« Selon ses coordonnées, il se dirige vers les eaux territoriales du pays mais cela ne veut pas dire qu’il va faire escale dans un port libanais », a-t-il ajouté, répétant que la destination finale n’était pas un port turc.
D’après les données du site spécialisé www.marinetraffic.com, l’Adrian Darya 1 se trouve actuellement au nord-ouest de Chypre, loin des eaux territoriales libanaises. Sa destination indiquée sur le site est le port d’Alexandrette.
L’Adrian Darya 1, qui portait le nom de Grace 1 lors de sa saisie au large du territoire britannique de Gibraltar, avait été arraisonné car il était soupçonné de transporter du pétrole vers la Syrie, en violation de sanctions européennes contre ce pays.
La Cour suprême de Gibraltar avait autorisé le 15 août le pétrolier à repartir après que Téhéran eut assuré que la cargaison ne serait pas livrée à la Syrie.
Lundi, l’Iran a affirmé avoir vendu les 2,1 millions de barils de pétrole, d’une valeur de 126 millions d’euros, stocké à bord du navire sans préciser qui était l’acheteur ni si le pétrole avait été acheté avant ou après la saisie du tanker le 4 juillet.
Les autorités de Gibraltar avaient refusé la saisie du navire demandée par Washington.
