Les marins de la Scop, qui exploitent la compagnie MyFerryLink, protestent contre le contrat de location conclu par le propriétaire des navires Eurotunnel avec leur concurrent danois DFDS.
« On laisse désormais rentrer un bateau P&O. Il charge, il décharge et un autre rentre après, jusqu’à la fin de la discussion avec le ministère des transports », a déclaré à l’AFP Eric Vercoutre, le secrétaire du syndicat maritime nord.
« Nous avons rendez-vous chez monsieur (le secrétaire d’État aux Transports Alain) Vidalies demain (jeudi) à 11H00, a déclaré M. Vercoutre.
L’incertitude continuait toutefois de planer sur le sort du Berlioz et du Rodin qui devaient théoriquement être cédés à DFDS mercredi minuit, alors qu’ils sont toujours occupés par des marins en colère de la Scop SeaFrance.
« La mobilisation reste complète, on continue le mouvement », avait déclaré Eric Vercoutre, mercredi matin.
Le syndicaliste avait menacé de lancer de nouvelles actions visant le tunnel sous la Manche jeudi, menace pour l’instant entre parenthèses.
« Demain à midi, si on sort du ministère et y a rien, on rebloque le port », a prévenu M. Vercoutre, qui souhaite « garder les navires » et préserver « les 600 emplois ».
Mercredi après midi, selon Bison futé, la circulation a été « très difficile sur les autoroutes A16 et A26 », en raison notamment de la fermeture de la rocade permettant d’accéder au port de Calais.Des zones de stockage des camions étaient toujours en place sur l’A16, selon la même source, qui conseillait « d’éviter le secteur ».
De l’autre côté de la Manche, la situation était également très difficile avec 3.000 camions bloqués sur des tronçons d’autoroute fermés par la police, en pleine canicule.
« C’est la pagaille totale », a dit le patron de l’Association britannique du transport routier, Richard Burnett, allant jusqu’à demander l’intervention de l’armée.
Mardi, les CRS avaient investi le site d’Eurotunnel où de nombreuses tentatives d’intrusion de migrants avaient perturbé le trafic des navettes circulant entre la France et l’Angleterre, conséquence du blocage du port.
Mercredi, il n’y a pas eu de nouvelle tentative d’intrusion, selon une source préfectorale.
« C’est une bonne nouvelle », a réagi à propos de la suspension du blocage une porte-parole de la compagnie P&O qui relie Douvres et Calais, les deux plus importants ports de voyageurs d’Europe. P&O dit perdre « des millions d’euros », avec une centaine de traversées annulées depuis lundi.
Peu après 19H00, les premiers poids lourds accédaient aux files d’attente d’embarquement des ferries P&O, a constaté un correspondant de l’AFP
– ‘Situation intenable’ –
De quoi atténuer momentanément, peut-être, la « situation chaotique » dénoncée par la Fédération nationale des transports routiers (FNTR) dans un communiqué.
« Chaque jour, plus de 10.000 poids lourds transitent par le tunnel ou le port. Les entreprises spécialisées sur l’activité transmanche ou dont l’activité locale est bloquée sont dans une situation intenable », a estimé le syndicat.
Sur le plan juridique et commercial, la compagnie DFDS « a appris que la proposition faite le 25 juin visant à reprendre une partie d’activité de la scop et 202 salariés, a été rejetée par les administrateurs judiciaires ».
« Le contrat d’affrètement du Berlioz et du Rodin avec Eurotunnel n’est pas remis en cause », a précisé un porte-parole de la société maritime.
Le blocage, commencé lundi, fait suite au refus ce jour-là du tribunal de commerce de Boulogne-sur-mer d’accorder un délai supplémentaire à la Scop, alors que les contrats d’affrètement de leur navires prennent fin mercredi soir.
Eurotunnel avait annoncé la semaine dernière avoir signé avec le transporteur danois DFDS un contrat de location, avec option d’achat en 2017, de deux de ses trois navires (le Rodin et le Berlioz) à compter du 2 juillet.
DFDS Seaways avait annoncé garder 202 des quelque 600 employés de la Scop SeaFrance dans son projet de reprise de deux des trois bateaux de MyFerryLink. Le troisième, employant 120 personnes, devait être conservé par Eurotunnel pour le transport de fret.
ngu-cor-mas/az
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