En ajoutant les porte-conteneurs, au moins 42 navires commerciaux ont franchi le détroit lundi, un record également, selon le fournisseur de données de navigation AXSMarine.
Ce trafic représente plus d’un tiers des franchissements en temps de paix (environ 120 par jour) via ce passage stratégique pour le commerce mondial, par où transite d’ordinaire un cinquième des exportations mondiales d’hydrocarbures, ainsi que d’autres matières premières essentielles.
Pendant la guerre, du 1er mars au 14 juin, moins de 10 navires de matières premières en moyenne franchissaient le détroit chaque jour. Depuis le 15 juin, au lendemain de l’annonce de l’accord, la moyenne est montée à 21, et même près de 28 au cours des cinq derniers jours.
Parmi les navires qui ont franchi le détroit lundi figurent, selon Kpler, cinq navires de transport de GNL, alors que leurs armateurs étaient jusqu’à présent très prudents.
La présence de méthaniers « pourrait constituer l’un des signes les plus clairs à ce jour d’un début de normalisation du trafic », a indiqué Mihail Todorov, d’AXSMarine, à l’AFP.
Le détroit d’Ormuz a rouvert la semaine dernière, à la suite d’un accord entre l’Iran et les Etats-Unis censé mettre fin à la guerre au Moyen Orient, mais Téhéran a annoncé samedi la fermeture du détroit en réaction aux attaques d’Israël au Liban.
Depuis, Téhéran et Washington se sont entendus sur des mécanismes visant à faire cesser les affrontements au Liban et à sécuriser le détroit d’Ormuz.
L’administration du détroit « ne redeviendra jamais ce qu’elle était avant la guerre », a assuré mardi Mohammad Bagher Ghalibaf, qui représente l’Iran dans les négociations avec les Etats-Unis, selon des propos rapportés par l’agence officielle Irna.
« L’Iran administrera » le détroit, a-t-il martelé.
Son équipe de négociateurs s’est rendue à Oman pour parler précisément de la gestion du détroit d’Ormuz, selon Irna.
En attendant, la flotte fantôme de pétroliers iraniens, sous sanctions internationales et particulièrement ciblée par la marine américaine avant l’accord, peut de nouveau naviguer librement, Washington ayant autorisé « jusqu’au 21 août (…) toutes les transactions » concernant la production, la vente et le transport d’hydrocarbures d’origine iranienne.
