Cambodge : 200 résidents d’une croisière au long cours abandonnés en escale

Sihanoukville (Cambodge), 28 oct 2026 (AFP) – Environ 200 passagers qui avaient payé pour vivre à bord d’un bateau de croisière ont été débarqués puis abandonnés lors d’une escale dans le port de Sihanoukville, au Cambodge, a déclaré mercredi un responsable politique local.

L’Odyssey, un paquebot de près de 200 mètres, avait quitté l’Irlande du Nord en octobre 2024 pour un voyage sans escale au cours duquel les résidents pouvaient acheter ou louer des cabines pour des vacances ou pour la vie, certains passagers ayant même vendu tous leurs biens pour pouvoir se le permettre.

Mais lors d’une escale prévue dans le port cambodgien de Sihanoukville, les passagers n’ont eu que sept heures pour faire leurs valises et partir, selon Long Dimanche, vice-gouverneur de la province de Preah Sihanouk (sud).

Dans un communiqué, il a indiqué que 203 passagers et 156 membres d’équipage, étaient arrivés à bord du navire battant pavillon des Bahamas le 23 octobre en provenance de Thaïlande, et devaient se rendre au Vietnam.

Certains passagers ont pris des vols pour quitter les lieux tandis que d’autres sont restés dans la ville, a-t-il précisé, ajoutant que le navire lui-même devait faire le plein et repartir le 31 octobre.

Randy Cassingham, un passager de l’Odyssey qui tient un blog consacré aux croisières, a écrit que l’ordre de débarquement faisait suite à une « cascade de problèmes ».

Dans un article intitulé « Abandonnez le navire ! », il a indiqué que le lancement à Belfast avait été retardé de quatre mois, et que le navire n’avait jamais atteint sa capacité maximale de 650 résidents, le nombre maximal s’élevant à environ 350.

L’opérateur américain du paquebot, Villa Vie Residences, a annoncé mardi avoir « suspendu ses activités au Cambodge » alors qu’il s’efforce de faire face à des « hausses exceptionnelles » des coûts de carburant suite à la guerre en Iran.

Villa Vie a indiqué que les dépenses mensuelles de carburant par cabine étaient passées d’une moyenne de 1.800 dollars à un montant estimé entre 6.000 et 8.000 dollars dans certaines régions d’Asie.

« L’entreprise ne peut pas simplement répercuter des hausses d’une telle ampleur sur les résidents, et le déficit qui en résulte a soumis son modèle d’exploitation actuel à une pression financière insoutenable », a-t-elle déclaré.

Le groupe a assuré travailler « avec les résidents pour coordonner le débarquement et trouver des solutions de logement temporaires ».

Les Infos Mer de M&O

Eviden lance ASTRA-LAS, un outil d’aide à la décision pour la lutte navale au-dessus de la surface.

Eviden, la branche produits d'Atos Group, lance ASTRA-LAS, un logiciel d'aide à la décision destiné aux officiers et opérateurs de la lutte au-dessus...

27 octobre 2001 : la frégate Guépratte admise au service actif (Toulon).

Voici 25 ans, la cinquième et dernière frégate de type La Fayette, le Guépratte (F714) entrait en service dans la Marine nationale. La...

Éolien en mer : un consortium français développe un drone d’inspection opéré depuis la côte.

Un consortium de quatre partenaires français, issus de la recherche publique et de l’industrie, a présenté le 16 septembre 2026 à Paris le...

EuroSkyPark et Greenerwave signent un protocole d’accord sur les communications satellitaires des infrastructures critiques.

EuroSkyPark GmbH (ESP), basée à Sarrebruck, et Greenerwave, entreprise française de deeptech implantée à Paris, ont annoncé la signature d’un protocole d’accord fixant...

Thales Australia inaugure à Rydalmere une usine de sonars remorqués.

Le ministre australien de l’Industrie de défense, Pat Conroy, a inauguré cette semaine une nouvelle installation de fabrication et de maintien en condition...

24 octobre 1790 : adoption du pavillon tricolore dans la Marine de guerre française.  

Deux jours après avoir décidé que le pavillon français porterait les couleurs nationales, l’Assemblée en arrête la disposition pour les vaisseaux de guerre...

Plus de lecture

M&O 292 - octobre 2026

À tous ceux qui nous découvrent aujourd'hui et souhaitent mieux comprendre les grands enjeux maritimes :

ABONNEZ-VOUS !

Rejoignez la communauté Marine & Océans et accompagnez-nous tout au long de l'année.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer. 

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et l‘École navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.