Q: Pourquoi avoir une nouvelle fois choisi Saint-Nazaire?
R: La France, l’Italie et l’Allemagne sont les seuls pays pouvant produire des navires complexes de cette qualité, et il est très important que ce savoir-faire de construction navale reste en Europe. Dans l’Hexagone, nous avons trouvé un très bon environnement en ce qui concerne les institutions et les banques, et le gouvernement français a aussi joué un rôle très important pour nous accompagner dans ce partenariat.
Nous avons actuellement 11 navires en commande (8 en France et 3 en Italie, ndlr), ce qui représente un investissement total d’environ 9 milliards d’euros. Et nous sommes ainsi le premier investisseur étranger privé en France depuis plusieurs années, en termes de contrats export.
Q: Quel sera l’impact sur l’économie et l’emploi de cette quadruple commande?
R: Dans un monde où l’économie est souvent virtuelle, nous apportons avec ces commandes de l’économie réelle et des emplois, notamment pour les métallos.
Il faut en moyenne trois années pour construire un bateau, et la construction de quatre nouveaux navires représente 37 millions d’heures de travail. Au terme de notre plan d’investissement en 2026, ce sera 70 millions d’heures de travail, soit plus de 3.000 emplois équivalent temps plein sur douze ans en France.
Nous avons également travaillé sur l’impact environnemental pour proposer à bord de ces navires les dernières évolutions technologiques, en termes de traitement des eaux ou encore de récupération d’énergie à partir des déchets, que nous séchons et transformons en une poudre qui est ensuite brûlée pour faire de l’énergie. Pour la première fois aussi, ces paquebots seront propulsés par des moteurs alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL).
Q: Pourquoi la croisière plaît toujours plus? Et comment faire pour se renouveler?
R: La demande pour les croisières ne cesse de croître alors que le +tour-opérating+ classique ne progresse pas. Ce marché présente de très grandes opportunités, aujourd’hui mais aussi pour demain. Entre 2003 et 2015, nous avons enregistré 85% de croissance de notre chiffre d’affaires.
Le navire lui-même devient une destination, et chaque jour, les passagers se réveillent dans un pays différent, c’est un vrai concept. Et même avec plusieurs milliers de personnes à bord, on peut trouver de l’intimité sur le bateau.
Sur les navires +Meraviglia Plus+ en commande, nous proposerons une grande première avec un musée, où notre objectif est d’exposer les oeuvres d’art de grands maîtres, en partenariat avec des grands musées internationaux, dans un lieu sur le bateau spécialement adapté pour limiter l’humidité mais aussi équipé de vitres pare-balles.
