Ce relèvement de la note de « B » à « B+ » s’accompagne d’une perspective « stable », a souligné SP dans un communiqué.
L’agence a indiqué avoir pris en compte les « économies et les synergies concrétisées » par le numéro trois mondial du transport maritime par conteneurs, après l’acquisition en 2016 du singapourien NOL qui « a eu pour résultat des coûts plus bas par conteneur transporté ».
CMA CGM vient de publier son troisième bénéfice trimestriel net de suite, après avoir pâti de la crise de surcapacité du secteur.
Pour SP, « le rebond des tarifs de transport (et) les perspectives correctes à court terme du secteur » devraient contribuer à « soutenir la génération de marge brute d’exploitation, les performances financières et la trésorerie » disponible de l’armateur.
Mais l’agence a aussi apporté un bémol, estimant que « la marge opérationnelle et le retour sur capitaux (de l’entreprise) devraient rester volatils », le tout étant « lié au caractère cyclique du secteur » mais aussi à l' »exposition importante » de CMA CGM aux cours du pétrole.
tq/jdy/LyS
NEPTUNE ORIENT LINES
