L’argent obtenu devait être réparti entre la sécurité sociale des marins (ENIM), qui avait requis cette vente, et les victimes du naufrage.
L’Ocean Jasper, immobilisé au port militaire de Brest, a été mis en vente à 100.000 euros mais, faute d’acheteur, ce prix a été réduit d’un quart à deux reprises puis le tribunal a constaté la « carence d’enchères » et mis fin à la vente.
« On avait eu des contacts suite à la procédure et aux mesures de publicité, mais malheureusement ces contacts n’ont pas donné lieu à des enchères par avocat. Il faut dire aussi que c’était surtout des ferrailleurs qui étaient intéressés par le navire », a expliqué à quelques journalistes Philippe Dohollon, avocat de l’Enim, précisant qu’il revenait désormais à l’établissement public et aux victimes de décider s’il y a lieu ou non de tenter de vendre le navire à nouveau sous une autre forme, via des courtiers par exemple.
Dans la nuit du 16 au 17 août 2007, le caseyeur breton et le cargo battant pavillon des îles Kiribati étaient entrés en collision au large de l’île d’Ouessant, dans les eaux internationales.
L’Ocean Jasper avait poursuivi sa route, malgré un trou dans sa coque que l’équipage s’était empressé de colmater. Le patron du caseyeur, Bernard Jobard, avait péri noyé, tandis que les six autres marins avaient pu être secourus.
Le tribunal de commerce de Brest a déclaré en 2013 l’armateur de l’Ocean Jasper civilement responsable à hauteur de 75% du dommage causé au Sokalique, le condamnant à payer quelque 600.000 euros à la famille de M. Jobard, qui n’a cependant jamais touché un centime de cette somme.
Deux mois plus tôt, lors du procès au pénal, le capitaine et le second, de nationalité azerbaïdjanaise, avaient été condamnés à 4 et 3 ans de prison ferme et l’armateur relaxé.
Le ministère public et les victimes ont fait appel du jugement concernant l’armateur, qui sera rejugé le 12 mai à Rennes pour homicide involontaire, délit de fuite et non assistance à personne en danger.
