Une quarantaine d’employés de la compagnie ont assisté mercredi à cette audience, inquiets d’une possible casse sociale si leur compagnie n’était pas retenue pour la prochaine DSP entre Marseille et les cinq ports corses (Ajaccio, Bastia, Porto-Vecchio, Propriano et Ile Rousse). Cette DSP sera attribuée ligne par ligne pour 15 mois et débutera en octobre prochain.
« Ce qui nous a interpellé, c’est la question finale du président du tribunal qui semble s’interroger sur les motivations de l’office des transports (de la collectivité de Corse), ça a donné de l’espoir aux salariés d’avoir une décision qui sera peut-être favorable à La Méridionale », a déclaré à l’AFP Cyril Venouil, délégué syndical STC (Syndicat des travailleurs corses) à La Méridionale, après l’audience.
L’avocat de la compagnie maritime a développé les arguments du « référé pré-contractuel » déposé le 28 février pour « contester son éviction des négociations pour les lignes d’Ajaccio et de Propriano et obtenir la réintégration de la compagnie dans la phase dite de négociations utiles ».
La compagnie rejette la décision de la commission d’appel d’offres de l’office des transports de la Corse qui n’a retenu la candidature de La Méridionale que sur trois des lignes (Marseille-Bastia, Marseille-Porto-Vecchio et Marseille-Ile Rousse) de la DSP. La compagnie concurrente Corsica Linea (ex-SNCM) pourra elle défendre son offre sur l’ensemble des cinq lignes.
Les syndicats STC et CGT ont mené plusieurs journées de grève fin février pour appeler la direction à maintenir la totalité des effectifs et à trouver le moyen de rester présente dans les négociations pour l’ensemble des lignes.
Corsica Ferries, Corsica Linea et la Méridionale avaient déposé début novembre à l’Office des transports de Corse (OTC) leur candidature pour cette DSP. Celle de Corsica Ferries a été rejetée mi-novembre pour non conformité. Corsica Ferries a déposé un référé sur ce rejet et a été déboutée par le tribunal administratif de Bastia qui a jugé que sa candidature était bien « incomplète ». Un recours a été déposé devant le Conseil d’Etat.
La dernière DSP avait été attribuée en juillet 2017 au groupement composé de la Corsica Linea et de la Méridionale mais cette fois-ci les deux compagnies privées ont décidé de ne pas s’allier pour faire une offre commune.
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