« Le 2 janvier 2025, l’agence finlandaise des transports et des communications Traficom va entamer une inspection de contrôle (…) de l’Eagle S », a annoncé dans un communiqué la directrice de Traficom, Sanna Sonninen, en précisant que ce contrôle intervenait en plus de l’enquête engagée par la police finlandaise.
« Nous effectuons l’inspection de manière à ne pas interférer avec les opérations de police et l’enquête », a-t-elle indiqué.
L’Eagle S, battant pavillon des îles Cook, est soupçonné d’avoir endommagé le jour de Noël en mer Baltique le câble sous-marin électrique EstLink 2 reliant la Finlande à l’Estonie.
Le navire a été arraisonné puis déplacé sous escorte vers la rade du port de Kilpilahti, à 40 kilomètres à l’est d’Helsinki, où les enquêteurs l’inspectent et interrogent son équipage d’une vingtaine de membres.
Depuis mardi, sept marins sont soupçonnés et interdits de déplacement.
L’Eagle S est suspecté d’appartenir à la « flotte fantôme » russe. Ce terme désigne les navires qui transportent du pétrole brut et des produits pétroliers russes faisant l’objet d’un embargo.
L’Otan a annoncé vendredi qu’elle allait renforcer sa présence militaire en mer Baltique.
De nombreux incidents similaires ont eu lieu dans la Baltique depuis l’invasion russe de l’Ukraine en février 2022.
Ces actions, ciblant notamment les infrastructures énergétiques et de communication, s’inscrivent, selon des experts et responsables politiques, dans le contexte de la « guerre hybride » entre la Russie et les pays occidentaux, dans ce vaste espace maritime bordé par plusieurs membres de l’Otan, où Moscou dispose également de points d’entrée.
Deux câbles de télécommunications ont ainsi été coupés les 17 et 18 novembre dans les eaux territoriales suédoises. Un vraquier battant pavillon chinois, le Yi Peng 3 – qui se trouvait au-dessus de la zone au moment où cela s’est produit – a été dans le viseur de Stockholm.
L’Union européenne avait fait savoir qu’elle renforçait les mesures pour « protéger les câbles sous-marins, notamment en améliorant l’échange d’informations, en mettant en oeuvre de nouvelles technologies de détection ainsi que des capacités de réparation sous-marine et en coopérant au niveau international ».
