Le Cluster Maritime Français au sein du Réseau Européen des Clusters Maritimes
Par Francis VALLAT,
Président d’honneur et fondateur des deux clusters.
Le Réseau européen des clusters maritimes (en anglais European Network of Maritime Clusters / ENMC), est une organisation - en fait une confédération - dont les 17 membres nationaux sont égaux, où la dissémination libre des bonnes pratiques est la règle, et où les avancées (réelles !) se font par consensus successifs (en particulier lorsqu’il s’agit d’options stratégiques ou d’actions unitaires à mener vis-à-vis de la Commission Européenne). Le respect y est total les uns vis-à-vis des autres, et se démontre à chaque réunion par l’écoute, également attentive, dont chaque Cluster national bénéficie. Sans pour cela qu’il y ait accord sur tout loin s’en faut !
FAST 2017, dédié au transport maritime rapide, ouvre ses portes le 27 septembre à Nantes
La conférence FAST (Fast Sea Transportation) réunit tous les deux ans les spécialistes mondiaux du transport maritime rapide. La 14è édition de FAST se déroulera, et pour la première fois en France, à la Cité des Congrès de Nantes, du 27 au 29 septembre prochains. Cette année, FAST 2017 est accompagné d’un « colloque » international sur les matériaux innovants pour le maritime.
FAST 2017, organisé par le GICAN en partenariat avec Naval Group, le Pôle EMC2 et Sirehna, réunit des universitaires, des experts et des industriels du monde entier. Son ADN l'amène à traiter de sujets traditionnels tels que la sécurité, l’économie du transport ou encore l’hydrodynamique. Cette année, un accent particulier est mis sur l’utilisation des nouveaux matériaux, les modes de propulsion et les carburants.
Cette 14ème édition de FAST, ouverte à tous ceux que la mer et ses enjeux intéressent, aborde de nombreux thèmes dont :
Grande réunion à Dakar (Sénégal) des chefs d'état-major des marines du Golfe de Guinée
Ce 19 septembre 2017 s’est ouvert à Dakar le deuxième « symposium des chefs d’Etat-major des marines du Golfe de Guinée », rassemblant les représentants de vingt-six pays, dont dix-sept chefs d’Etats-majors des marines africaines. Le contre-amiral Momar Diagne, chef d’état-major de la marine sénégalaise en charge de l’organisation du symposium, a accueilli les participants en présence de l’amiral Christophe Prazuck, chef d’état-major de la marine française.
Francis Vallat honoré de la plus prestigieuse des distinctions
Le port de Cherbourg au coeur de la nouvelle filière des EMR
La pose, le 21 juillet dernier, de la première pierre de l’usine de Naval Energies / Openhydro à Cherbourg en Cotentin, illustre les investissements réalisés, les infrastructures mises en œuvre et les perspectives de développement qui font du port de Cherbourg un acteur majeur dans le développement de la nouvelle filière industrielle que sont les énergies marines renouvelables (EMR). En près de cinq ans, le visage du port de Cherbourg a beaucoup changé et c’est loin d’être fini. Depuis 2012, la région Normandie et le département de la Manche, principaux financeurs de Ports normands associés (PNA), ont fait de ce dernier leur bras armé pour contribuer à l’émergence d’une nouvelle filière économique et assurer ainsi un renouvellement de l’activité sur le port de Cherbourg. Un pari qui est en passe d’être réussi grâce à un niveau d’infrastructures qui est le meilleur de France.
100 M€ d’investissements pour 100 ha dédiés aux EMR
Immigration en Méditerranée, l’urgence de nouvelles mesures
En dépit de quelques initiatives récemment prises en Libye pour l’entraver, la vague migratoire qui roule du cœur de l’Afrique jusqu’à l’Europe ne s’arrêtera pas. Une situation qui exige aujourd’hui de courageuses et lucides décisions. Explication.
Par Cédric Riedmark
Le dimanche 25 juin 2017, 3 300 migrants ont été récupérés en mer Méditerranée au cours de 31 opérations distinctes menées par les gardes côtes italiens, des ONG et le dispositif naval européen Sophia. Il s’agissait majoritairement, une fois de plus, d’africains originaires de la zone sahélienne ou sub-sahelienne, partis des côtes libyennes. Le lendemain, selon un chiffre recueilli par l’AFP auprès des garde côtes italiens, 5 000 migrants, répartis sur un ensemble de 23 embarcations, étaient à leur tour récupérés par les navires occidentaux. Selon l’ONU, au moins 2 000 migrants sont morts en Méditerranée depuis janvier 2017. Un chiffre tragique qui illustre une situation intenable tant sur le plan humain que politique et financier. Mais l’Europe doit bien comprendre que la situation serait bien pire si trois phénomènes ne s’étaient conjugués, depuis février, pour entraver directement (ou indirectement) le trafic de migrants via la Libye.
Le maire de Shanghai au siège de CMA CGM
M. Rodolphe Saadé, Directeur Général de CMA CGM, a annoncé la réception, ce mardi 4 juillet 2017, au siège de son groupe, de Monsieur Yong YING, maire de Shanghai, en visite officielle à Marseille pour la signature des 30 ans du jumelage entre les deux villes. Le groupe précise que CMA CGM est la seule entreprise visitée par l'édile à l'occasion de son déplacement en France. L’histoire de CMA CGM et de la Chine a débuté en 1992 alors que l’intégralité de l’import-export chinois s’opèrait depuis Hong Kong, encore sous colonie britannique.
Hommage à Alain Conan
Thalassa diffuse, ce vendredi soir, un reportage consacré à Alain Conan, disparu en mer en mars dernier au large de la Nouvelle Calédonie, connu pour avoir consacré une grande partie de sa vie à élucider le mystère de la disparition de La Pérouse (1). Marine & Océans lui rend ici également hommage sous la plume de Bertrand de La Roncière (Ecole navale 1956), compagnon d’expédition en 2003.
Alain Conan a disparu en mer, le lundi 6 mars 2017, dans la Passe de Boulari, en face du Phare Amédée, à environ 13 milles au sud de Nouméa, un site de plongée privilégié. Ce grand explorateur, grand chef et organisateur, ce grand plongeur et marin a ainsi connu le sort de deux illustres prédécesseurs : Eric Tabarly et Jean François de La Pérouse (1). De ce dernier, il recherchait les traces et le corps depuis 37 ans aux alentours de l’île de Vanikoro, au sud de l’archipel des Salomon où le navigateur avait disparu en 1788. Pour cela, Alain Conan avait fondé à Nouméa l’association Salomon, composée de plongeurs éprouvés, et avait organisé, depuis 1981, huit campagnes de fouilles à Vanikoro. « J'ai une passion pour tout ce que je peux extraire de la mer et de la terre, expliquait-il. Cela oblige à se souvenir, à revenir sur le passé. En ramenant ces objets à la surface, je leur donne une seconde vie ».
Shipping the future : CMA CGM dévoile sa nouvelle ambition
Entreprise familiale devenue en 39 ans un leader mondial, CMA CGM dévoile ce mercredi 27 juin sa nouvelle ambition à travers un nouveau slogan, un nouveau visuel et une nouvelle identité graphique destinés, selon Tanya Saadé Zeenny, Directeur Général Délégué du Groupe, à "reflèter ses valeurs d’audace, d’initiative et d’imagination, sa capacité à innover et sa détermination à poursuivre son développement".
Bis repetita. Où est la mer et son économie ?
Par Frédéric Moncany
Président du Cluster maritime français
Il y a cinq semaines, dans un communiqué de presse faisant suite à la présentation du premier gouvernement d’Edouard Philippe, je m’exprimais ainsi : « Pour les acteurs de l’économie maritime, le moins que l’on puisse dire est que le premier sentiment qui domine est la déception. Malgré des personnalités dont la fibre maritime est incontestable au sein de ce gouvernement, au premier rang desquelles le Premier Ministre ou encore Jean-Yves Le Drian et Annick Girardin, il est difficile de déchiffrer les intentions de l’exécutif en ce qui concerne l’économie bleue dont nous savons qu’elle constitue le levier de croissance de notre pays : « la Mer est l’avenir de la France ». »