Le maire de Shanghai au siège de CMA CGM
M. Rodolphe Saadé, Directeur Général de CMA CGM, a annoncé la réception, ce mardi 4 juillet 2017, au siège de son groupe, de Monsieur Yong YING, maire de Shanghai, en visite officielle à Marseille pour la signature des 30 ans du jumelage entre les deux villes. Le groupe précise que CMA CGM est la seule entreprise visitée par l'édile à l'occasion de son déplacement en France. L’histoire de CMA CGM et de la Chine a débuté en 1992 alors que l’intégralité de l’import-export chinois s’opèrait depuis Hong Kong, encore sous colonie britannique.
Hommage à Alain Conan
Thalassa diffuse, ce vendredi soir, un reportage consacré à Alain Conan, disparu en mer en mars dernier au large de la Nouvelle Calédonie, connu pour avoir consacré une grande partie de sa vie à élucider le mystère de la disparition de La Pérouse (1). Marine & Océans lui rend ici également hommage sous la plume de Bertrand de La Roncière (Ecole navale 1956), compagnon d’expédition en 2003.
Alain Conan a disparu en mer, le lundi 6 mars 2017, dans la Passe de Boulari, en face du Phare Amédée, à environ 13 milles au sud de Nouméa, un site de plongée privilégié. Ce grand explorateur, grand chef et organisateur, ce grand plongeur et marin a ainsi connu le sort de deux illustres prédécesseurs : Eric Tabarly et Jean François de La Pérouse (1). De ce dernier, il recherchait les traces et le corps depuis 37 ans aux alentours de l’île de Vanikoro, au sud de l’archipel des Salomon où le navigateur avait disparu en 1788. Pour cela, Alain Conan avait fondé à Nouméa l’association Salomon, composée de plongeurs éprouvés, et avait organisé, depuis 1981, huit campagnes de fouilles à Vanikoro. « J'ai une passion pour tout ce que je peux extraire de la mer et de la terre, expliquait-il. Cela oblige à se souvenir, à revenir sur le passé. En ramenant ces objets à la surface, je leur donne une seconde vie ».
Shipping the future : CMA CGM dévoile sa nouvelle ambition
Entreprise familiale devenue en 39 ans un leader mondial, CMA CGM dévoile ce mercredi 27 juin sa nouvelle ambition à travers un nouveau slogan, un nouveau visuel et une nouvelle identité graphique destinés, selon Tanya Saadé Zeenny, Directeur Général Délégué du Groupe, à "reflèter ses valeurs d’audace, d’initiative et d’imagination, sa capacité à innover et sa détermination à poursuivre son développement".
Bis repetita. Où est la mer et son économie ?
Par Frédéric Moncany
Président du Cluster maritime français
Il y a cinq semaines, dans un communiqué de presse faisant suite à la présentation du premier gouvernement d’Edouard Philippe, je m’exprimais ainsi : « Pour les acteurs de l’économie maritime, le moins que l’on puisse dire est que le premier sentiment qui domine est la déception. Malgré des personnalités dont la fibre maritime est incontestable au sein de ce gouvernement, au premier rang desquelles le Premier Ministre ou encore Jean-Yves Le Drian et Annick Girardin, il est difficile de déchiffrer les intentions de l’exécutif en ce qui concerne l’économie bleue dont nous savons qu’elle constitue le levier de croissance de notre pays : « la Mer est l’avenir de la France ». »
Le Parlement allemand a approuvé l’acquisition de cinq corvettes K130 qui seront construites par German Naval Yards Kiel
Privinvest, la société-mère de German Naval Yards Kiel (GNYK), a salué la décision du Parlement allemand d’approuver l’acquisition de cinq corvettes K130 supplémentaires : « Nous sommes heureux de cette décision et avons hâte de poursuivre notre travail en tant que fournisseur de la marine allemande. Nous et les 1000 employés de GNYK en Allemagne sommes particulièrement fiers d’être, une fois de plus, le partenaire de la Marine allemande pour améliorer la sécurité maritime du pays. »
Près de 100 postes d’ingénieurs à pourvoir : DCNS organise un jobdating le 30 juin à Toulon-Ollioules
DCNS, fleuron français de l’industrie de défense, offre l’opportunité à 100 ingénieurs, jeunes diplômés ou déjà confirmés, de rejoindre ses équipes basées sur ses sites de Toulon-Ollioules et de Saint-Tropez. En 2017, plus de 200 postes sont à pourvoir en région PACA, dont une centaine de niveau ingénieur.
Comment participer ? Les candidats souhaitant participer à cette aventure peuvent s’inscrire sur la plateforme dédiée www.jobdating-dcnsgroup.com.
Entretien avec Pierre-Emmanuel Quirin, Président du Forum de Crans Montana
Version française
(English version below)
Créé en 1990 après la chute du Mur de Berlin, le Forum de Crans Montana met en relation les décideurs, politiques et économiques, du monde entier dans le souci de favoriser les coopérations. Le Club des Ports, illustre l’importance croissante des enjeux maritimes. Explications.
Propos recueillis par Erwan Sterenn
La 28ème session annuelle du Forum de Crans Montana, à Barcelone début juillet, a pour thème "Méditerranée et Route de la Soie". Pourquoi le choix de cette thématique ?
La nouvelle route de la soie ouvre un potentiel de croissance exceptionnel de nature à stimuler les échanges internationaux et renforcer les politiques régionales et les processus de coopération. Le Forum de Crans Montana a déjà organisé, avec succès, deux conférences internationales de haut niveau sur ce sujet qui se sont tenues en juin 2016 à Vienne et en octobre dernier à Bruxelles.
La dimension transnationale et multi-sectorielle de la nouvelle Route de la Soie en font un processus de coopération unique qui ouvre un champ d’opportunités immense pour l’ensemble des pays des rives de la Méditerranée, d'Afrique et du Moyen-Orient. Notre 28ème session annuelle se tenant à Barcelone, l’un des pôles majeurs de la Méditerranée, il nous est apparu particulièrement opportun d’organiser une nouvelle conférence ministérielle sur le potentiel de coopération de la Route de la Soie qui réunira notamment des ministres de l’économie, des finances, du commerce, des transports et de l’industrie venus du monde entier.
Quelle est l'histoire - la genèse -, du Forum de Crans Montana ? Quels objectifs poursuit-il ?
Arrivée d'Yvan Griboval à Monaco après 152 jours de mer en solitaire autour du monde
Ce vendredi 2 juin à 10h00 précises, le Prince Albert II de Monaco a tendu les amarres à Yvan Griboval venu s'amarrer au ponton d'honneur du Yacht Club de Monaco dont il porte les couleurs. Le navigateur, agé de 60 ans, achève ainsi un tour du monde en solitaire de 152 jours. Il a réussi la première campagne jamais réalisée de collecte de données océanographiques à l'interface océan - atmosphère à la voile dans le Courant Circumpolaire Antarctique sous les trois grands caps : Bonne-Espérance (Afrique du Sud), Leeuwin (Australie) et Horn (Chili), sans aucun rejet de CO2 ni déchet, au gré de soixante jours de navigation en solo dans les Quarantièmes Rugissants et les Cinquantièmes Hurlants. En savoir + : www.oceanoscientific.org
Défense Conseil International présente son savoir-faire opérationnel et ses formations
Les 23 et 24 mai, le Centre International de Formation à la Plongée Militaire (CIF-PM) de Défense Conseil International à Saint-Mandrier présente son savoir-faire opérationnel et ses formations dans les domaines de la plongée militaire, des interventions sous-marines et des opérations de guerre des mines. Ces « Training Days » sont deux journées événementielles qui illustrent la qualité des formations comme des formateurs, grâce à des ateliers dynamiques et statiques qui se déroulent dans le centre de formation et en mer. Ces ateliers sont animés par les instructeurs du CIF-PM et huit de ses partenaires - Aqua Lung, le groupe ECA, RTsys, Alseamar, TR Equipement, Iguana, Geo Mines, Subsea Tech - étroitement associés à l’évènement.
Un savoir-faire issu de la Marine nationale internationalement reconnu...
Composition du nouveau gouvernement : Le Gican espérait "une identification plus forte des enjeux portés par les industries maritimes".
Dans un communiqué publié ce mercredi après-midi, le Groupement des Industries de Construction et des Activités Navales (GICAN) a "pris acte de la nomination du gouvernement de Monsieur Edouard Philippe. La bonne connaissance des enjeux maritimes par le Premier Ministre et par son équipe, aurait pu laisser envisager une identification plus forte des enjeux portés par les industries maritimes. Pleinement intégré dans la démarche entreprise par le Cluster maritime français depuis une dizaine d’années, les entreprises des industries de construction et des activités navales ont besoin de l’assurance par les pouvoirs publics qu’ils seront soutenus dans leurs actions.