CMA CGM crée à Marseille son premier incubateur international
CMA CGM a annoncé la création, à Marseille, de Ze Box, son premier incubateur international. Situé dans l’immeuble Le Castel, il couvrira une surface de 800m² et accueillera dès le mois de juin 2018 une quinzaine de start-ups du monde entier venues développer leur potentiel. Un appel à candidatures sera prochainement lancé. La création de Ze Box s’inscrit pleinement dans la stratégie du Groupe de faire de la digitalisation l’un des piliers de son développement. Cette innovation vient donc accélérer, compléter et renforcer ses initiatives développées au cours de l’année écoulée :
CMA CGM recrute l'un des meilleurs experts mondiaux pour accélérer sa transformation digitale
Rajesh Krishnamurthy a été recruté par CMA CGM au poste de Directeur Central Exécutif IT & Transformations à compter du 12 février 2018 pour accélérer la transformation du groupe et le positionner comme le leader de la digitalisation du transport maritime. Dans le cadre de son projet stratégique, Rodolphe Saadé a défini 5 priorités dont le digital qu’il considère comme un levier de croissance, de différentiation et de performance.
Entech, Sabella, l'Ecole navale et Blue solutions à la manoeuvre pour ULISS.EMR
ENTECH, SABELLA, l’École Navale et BLUE SOLUTIONS ont été nommés lauréats de l’appel à projets « L’innovation collaborative au croisement des filières » soutenu par Quimper Bretagne Occidentale, la Région Bretagne et le FEDER. Le projet ULISS.EMR a pour but d’étudier et de réaliser un système de lissage de production électrique d’une hydrolienne. Ce projet, qui rassemble trois acteurs quimpérois et un brestois, montre que la communauté de Quimper, la Région Bretagne et l’Europe s’investissent dans les énergies marines et dans les entreprises bretonnes, soutenant ainsi la capacité d’innovation et le dynamisme de l’emploi dans la région.
Le Cluster Maritime Français au sein du Réseau Européen des Clusters Maritimes
Par Francis VALLAT,
Président d’honneur et fondateur des deux clusters.
Le Réseau européen des clusters maritimes (en anglais European Network of Maritime Clusters / ENMC), est une organisation - en fait une confédération - dont les 17 membres nationaux sont égaux, où la dissémination libre des bonnes pratiques est la règle, et où les avancées (réelles !) se font par consensus successifs (en particulier lorsqu’il s’agit d’options stratégiques ou d’actions unitaires à mener vis-à-vis de la Commission Européenne). Le respect y est total les uns vis-à-vis des autres, et se démontre à chaque réunion par l’écoute, également attentive, dont chaque Cluster national bénéficie. Sans pour cela qu’il y ait accord sur tout loin s’en faut !
FAST 2017, dédié au transport maritime rapide, ouvre ses portes le 27 septembre à Nantes
La conférence FAST (Fast Sea Transportation) réunit tous les deux ans les spécialistes mondiaux du transport maritime rapide. La 14è édition de FAST se déroulera, et pour la première fois en France, à la Cité des Congrès de Nantes, du 27 au 29 septembre prochains. Cette année, FAST 2017 est accompagné d’un « colloque » international sur les matériaux innovants pour le maritime.
FAST 2017, organisé par le GICAN en partenariat avec Naval Group, le Pôle EMC2 et Sirehna, réunit des universitaires, des experts et des industriels du monde entier. Son ADN l'amène à traiter de sujets traditionnels tels que la sécurité, l’économie du transport ou encore l’hydrodynamique. Cette année, un accent particulier est mis sur l’utilisation des nouveaux matériaux, les modes de propulsion et les carburants.
Cette 14ème édition de FAST, ouverte à tous ceux que la mer et ses enjeux intéressent, aborde de nombreux thèmes dont :
Grande réunion à Dakar (Sénégal) des chefs d'état-major des marines du Golfe de Guinée
Ce 19 septembre 2017 s’est ouvert à Dakar le deuxième « symposium des chefs d’Etat-major des marines du Golfe de Guinée », rassemblant les représentants de vingt-six pays, dont dix-sept chefs d’Etats-majors des marines africaines. Le contre-amiral Momar Diagne, chef d’état-major de la marine sénégalaise en charge de l’organisation du symposium, a accueilli les participants en présence de l’amiral Christophe Prazuck, chef d’état-major de la marine française.
Francis Vallat honoré de la plus prestigieuse des distinctions
Le port de Cherbourg au coeur de la nouvelle filière des EMR
La pose, le 21 juillet dernier, de la première pierre de l’usine de Naval Energies / Openhydro à Cherbourg en Cotentin, illustre les investissements réalisés, les infrastructures mises en œuvre et les perspectives de développement qui font du port de Cherbourg un acteur majeur dans le développement de la nouvelle filière industrielle que sont les énergies marines renouvelables (EMR). En près de cinq ans, le visage du port de Cherbourg a beaucoup changé et c’est loin d’être fini. Depuis 2012, la région Normandie et le département de la Manche, principaux financeurs de Ports normands associés (PNA), ont fait de ce dernier leur bras armé pour contribuer à l’émergence d’une nouvelle filière économique et assurer ainsi un renouvellement de l’activité sur le port de Cherbourg. Un pari qui est en passe d’être réussi grâce à un niveau d’infrastructures qui est le meilleur de France.
100 M€ d’investissements pour 100 ha dédiés aux EMR
Immigration en Méditerranée, l’urgence de nouvelles mesures
En dépit de quelques initiatives récemment prises en Libye pour l’entraver, la vague migratoire qui roule du cœur de l’Afrique jusqu’à l’Europe ne s’arrêtera pas. Une situation qui exige aujourd’hui de courageuses et lucides décisions. Explication.
Par Cédric Riedmark
Le dimanche 25 juin 2017, 3 300 migrants ont été récupérés en mer Méditerranée au cours de 31 opérations distinctes menées par les gardes côtes italiens, des ONG et le dispositif naval européen Sophia. Il s’agissait majoritairement, une fois de plus, d’africains originaires de la zone sahélienne ou sub-sahelienne, partis des côtes libyennes. Le lendemain, selon un chiffre recueilli par l’AFP auprès des garde côtes italiens, 5 000 migrants, répartis sur un ensemble de 23 embarcations, étaient à leur tour récupérés par les navires occidentaux. Selon l’ONU, au moins 2 000 migrants sont morts en Méditerranée depuis janvier 2017. Un chiffre tragique qui illustre une situation intenable tant sur le plan humain que politique et financier. Mais l’Europe doit bien comprendre que la situation serait bien pire si trois phénomènes ne s’étaient conjugués, depuis février, pour entraver directement (ou indirectement) le trafic de migrants via la Libye.
Le maire de Shanghai au siège de CMA CGM
M. Rodolphe Saadé, Directeur Général de CMA CGM, a annoncé la réception, ce mardi 4 juillet 2017, au siège de son groupe, de Monsieur Yong YING, maire de Shanghai, en visite officielle à Marseille pour la signature des 30 ans du jumelage entre les deux villes. Le groupe précise que CMA CGM est la seule entreprise visitée par l'édile à l'occasion de son déplacement en France. L’histoire de CMA CGM et de la Chine a débuté en 1992 alors que l’intégralité de l’import-export chinois s’opèrait depuis Hong Kong, encore sous colonie britannique.