A bord du Chant des sirènes, la coquille miraculeuse et l’ombre du Brexit

A bord du Chant des Sirènes (France), 18 oct 2021 (AFP) – Des flots noirs, émergent des centaines de coquilles Saint-Jacques: la moisson de la nuit est aussi bonne que l’époque est mauvaise, le « maudit Brexit » ayant rebattu toutes les cartes pour le capitaine normand du Chant des Sirènes.

Profitant d’un temps doux et de marées favorables, les pêches s’enchaînent pour Pascal Delacour, 52 ans, dont près de quarante à écumer la baie de Granville avec son père, comme matelot, puis patron de pêche à son tour.

Le temps de décharger la précédente cargaison de coquillages, le chalutier vert et blanc, la proue flaquée de deux sirènes, est reparti pour une nuit au large, à quelques milles de l’île anglo-normande de Jersey.

Il est minuit quand les premiers filets sont jetés pour « prendre un peu de sole » et autres habitants des fonds sablonneux comme la raie et la plie. Les poissons sont triés selon l’espèce et la taille – « 24 cm réglementaires pour la sole » -, le pont rincé à grande eau après chaque remontée, suivies d’un petit somme en cabine pour les matelots Sylvain et Johnny.

Le patron carbure au café-cigarette et à la gouaille. Il aime autant aller à la pêche que la raconter, assis sur un fauteuil partagé avec sa chienne Opale qui se tient tranquille en attendant sa ration de Saint-Jacques fraîches.

– « Vivante et crue » –

Pascal Delacour pense qu’il « faut vraiment éduquer le consommateur » qui confond pétoncle et noix de Saint-Jacques ». La Saint-Jacques, « il faut l’acheter vivante, toute habillée dans sa coquille, et la manger crue ».

« Et attention, la coquille de la baie n’a pas de corail rouge », qui se forme au temps de la reproduction: une période où la pêche est interdite.

C’est là le secret des marins de la baie: « On a pris soin de la ressource »: « Cela fait des années qu’on a installé des quotas et des périodes de pêche », d’octobre à mi-mai pour la Saint-Jacques.

« Et on ensemence le long des côtes, avec des bébés coquilles qu’on achète avec le comité (régional des pêches) dans une écloserie du Finistère. Il y a des coins laissés en jachère pour leur laisser le temps de grandir », explique-t-il.

Cette année « le rendement a explosé, la ressource a été multipliée par trois »: « Il y a dix ans, je pêchais moitié moins en y passant quatre fois plus de temps ».

Sur le pont, après trois prises de poissons, il est temps de faire descendre les dragues, ces filets métalliques équipés de dents qui ratissent le fond pour ramasser les coquillages.

Il est 06H30 quand une montagne de coquilles Saint-Jacques se déverse sur le pont dans un grondement joyeux. Des dizaines d’araignées prises dans les mailles sont rejetées à la mer – « pour le crabe, la pêche n’ouvre que dans quelques jours ».

En ce début de saison, la coquille part entre 2 et 2,5 euros le kilo à la criée de Granville, premier port en France pour les coquillages. « On sait que les saisons sont inégales », explique Pascal Delacour qui, selon les mois, rémunère ses matelots entre 1.500 et plus de 4000 euros net.

– « Licences pas garanties » –

« Les Anglais nous envient la Saint-Jacques parce la ressource se raréfie chez eux. Ils ne veulent entendre parler de fermeture biologique sur aucun produit ni de quotas », affirme-t-il, ajustant son cap d’un coup de pouce.

Pascal Delacour, premier marin français à avoir obtenu une licence de Jersey dans le cadre du nouvel accord post-Brexit, regrette le temps de la « mer commune » où les pêcheurs de région géraient entre eux la ressource.

« Les Anglais exagèrent », mais c’est contre les autorités françaises qu’il ne décolère pas. « On nous a assuré que le Brexit ne changerait rien à nos pratiques. Le résultat, c’est que nos licences ne sont pas garanties et, pour ceux qui comme moi ont eu la chance d’en avoir une, on ne sait rien des modalités futures: quelles espèces, pour combien de jours et jusqu’à quand ».

Il est 10H00 et les dernières coquilles sont hissées à bord. Les oiseaux de mer glanent dans le sillage du Chant des Sirènes. « C’est beau, hein! ». Mais « pour moi, le Brexit a relancé les dés. S’il s’avère que je ne peux pas transmettre la licence, je ne prends pas ma retraite. Pas question que mon bateau aille à la casse ».

« C’est un métier qu’on fait par passion », tranche-t-il. A la louche, il évalue sa cargaison à 1,3 tonne. A la criée de Granville, la pesée du matin dira 1,290 tonne.

Les Infos Mer de M&O

Soudeur naval, un métier stratégique

Un article de Alan Le Gall*, Soudeur naval Derrière chaque bâtiment de combat de la Marine nationale s’inscrit une chaîne industrielle rigoureuse, structurée et...

Liban : nouvelles frappes israéliennes à Beyrouth, craintes d’une occupation du sud

De nouvelles frappes israéliennes ont visé Beyrouth dans la nuit, faisant sept morts et plusieurs dizaines de blessés selon les autorités libanaises. L’aviation...

Ouistreham : un chalutier saisi pour trafic de cocaïne vendu 300 000 euros aux enchères

Un chalutier de 18 mètres, saisi en 2025 dans le cadre d’un trafic maritime de cocaïne entre le Brésil et la Normandie, a...

29 mars 1967 : lancement du premier sous-marin nucléaire lanceur d’engins français LE REDOUTABLE

Source vidéo du 9 juillet 1969 : INA Le général de Gaulle est présent et déclare : "C’est une journée capitale pour notre Marine,...

France – Philippines : un accord pour renforcer la coopération militaire en Indo-Pacifique

La France et les Philippines ont signé un accord permettant à leurs forces armées de participer à des exercices conjoints sur leurs territoires...

Washington accuse Chine de cibler des navires panaméens

Les États-Unis accusent la Chine de retenir des navires sous pavillon panaméen dans ses ports, dans un contexte de tensions croissantes autour du...

Plus de lecture

M&O 290 - Mars 2026

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

Alors qu'il était Premier Consul, Napoléon Bonaparte déclara le 4 mai 1802 au Conseil d'État, "L’armée, c’est la nation". Comment ce propos résonne t-il à un moment de notre histoire où nous semblons comprendre à nouveau combien la nation constitue et représente un bien à défendre intelligemment ? Par ailleurs, si la technologie est le discours moral sur le recours aux outils et moyens, au service de qui ou de quoi devons-nous aujourd'hui les placer à cette fin, en de tels temps incertains ? Cette journée face à la mer sous le regard de Vauban sera divisée en tables rondes et allocutions toniques.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et lÉcole navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.