« L’appel d’offres international a été lancé aujourd’hui. Les réponses devront être fournies à l’assureur le 24 février. A partir du 3 mars, l’assureur devra nous présenter son plan d’action pour procéder au démantèlement », a déclaré Jean Espilondo à une correspondante de l’AFP.
L’élu a indiqué qu’il espérait que le cargo espagnol soit démantelé « avant Pâques », dont les vacances débutent mi-avril dans le Sud-Ouest, marquant le démarrage de la saison touristique.
Le cargo Luno s’est échoué le 5 février à l’approche du port de Bayonne, une avarie moteur l’envoyant dériver vers une digue contre laquelle il s’est brisé en deux, puis en trois. Ses 11 membres d’équipage ont été évacués dans les heures suivant l’échouage.
Quelque 70 tonnes de gazole ont été pompées le week-end dernier de cuves restées intactes, 20 autres tonnes s’étant dispersées dans la forte houle les jours suivant l’échouage. Tout risque de pollution a été écarté.
En début de semaine, deux parties du cargo restaient visibles, la proue échouée sur le rivage, et l’arrière avec la cabine contre la digue, une troisième partie ayant coulé.
Le maire a précisé que l’aide apportée par les services de la ville d’Anglet aux opérations de pompage du cargo « est de l’ordre de 18.000 euros ».
La ville a selon lui subi d’autres préjudices matériels qui restent à évaluer. « Il existe aussi un préjudice moral, même si le risque de pollution a été écarté, l’image de la ville a été entachée », a estimé M. Espilondo.
Le maire a fait appel au cabinet d’avocats parisien Huglo-Lepage, spécialistes de l’environnement, pour une assistance juridique. « Nous espérons que nous règlerons le tout à l’amiable plutôt que de passer par la voie judiciaire, » a-t-il ajouté.
La mairie, a-t-il ajouté, se portera partie civile en cas de suites pénales à l’enquête judiciaire en cours. La procureur de Bayonne avait indiqué vendredi que l’enquête privilégiait a priori l’hypothèse de l’avarie moteur, sans « faute pénale » ou « manquement » apparent.
