L’exode économique des saisonniers espagnols en Roussillon bat son plein

Dans cette région du Roussillon, les anciens ont été surpris par l’afflux massif de saisonniers, ravivant les souvenirs des années 60 et 70 lorsque la quasi-totalité du vignoble était vendangée par des Espagnols venus faire le plein financier avant de retourner vers la misère de l’Espagne franquiste.

Le décollage économique du pays avait complètement asséché cette main d’oeuvre et ce n’est que depuis quatre ou cinq ans que les saisonniers ibériques sont revenus en masse.

La Fédération d’industrie et des travailleurs agraires (Fitag) en Espagne a estimé à près de 15.000 leur nombre cette année dans le grand sud de la France, dont près de 10.000 venus d’Andalousie, comme en 2012.

Difficile de vérifier ces chiffres sur le terrain, selon Frédéric Brousse, directeur de la Maison des saisonniers à Perpignan, un organisme monté par un groupement d’employeurs. Mais il confirme l’ampleur du phénomène.

Crise du bâtiment

« Ces chiffres ne m’étonnent pas. C’est un phénomène qu’on constate depuis quatre ans. Il y a une véritable crise en Espagne et les premiers touchés ont été les ouvriers du bâtiment, essentiellement sur le sud de l’Espagne ».

Pas moins de 50 personnes par jour ont franchi la porte de son organisme à Perpignan au début de la saison des fruits en avril-mai, souligne-t-il.

« Certains sont tellement désespérés qu’ils nous ont proposé de travailler gratis une semaine pour montrer de quoi ils sont capables. C’est hallucinant de voir ça aujourd’hui », témoigne Alain Margalet, producteur de nectarines et élu d’Ille-sur-Têt.

Dans les environs de cette commune au coeur de la production de pêches du département, Marco Dorado Garcia s’affaire sur son escabeau à remplir à toute vitesse des cageots de nectarines. Ancien ouvrier du bâtiment, il a rejoint depuis cinq ans les rangs de cette armée de saisonniers.

« A cause de la crise, ils ont arrêté de construire. Et s’il n’y a plus de travail là-bas, alors, il te faut émigrer », explique ce jeune homme de 28 ans venu avec son frère et son épouse. Son enfant est resté là-bas en Andalousie, à plus de 1.000 km, sous la garde du grand-père maternel.

« J’ai un enfant, une maison. Il faut payer (le crédit) et acheter de quoi manger », ajoute-t-il, précisant qu’il ne touche plus l’allocation chômage.

Dans son bourg de 6.000 à 7.000 habitants, 80% des gens suivent le même chemin, assure-t-il. « Dans la pêche, le raisin, les pommes… »

Près de Rivesaltes, d’autres Espagnols viennent d’attaquer les vendanges, les premières pour Antonio Gonzales Pelayo, 46 ans. Ouvrier dans le bâtiment, il travaillait il y a encore cinq ans à la construction d’immeubles sur la côte, dans la région de Marbella. Il vient de terminer la saison des abricots, commence celle des vendanges et, lorsqu’il rentrera chez lui à Almargen, près de Ronda (Andalousie), il prévoit de récolter les olives d’un producteur local.

Les locaux s’essoufflent

« La main d’oeuvre locale, au bout de deux mois, elle s’essouffle. Ils font leurs quotas d’heures pour toucher les Assedic et puis ils s’essoufflent et ne veulent plus travailler; pour avoir 15 saisonniers locaux, on se retrouve à faire 40 contrats dans la saison », explique, un peu gêné, Alain Margalet.

Michel Pratx, patron d’une exploitation familiale d’abricots et de vignes, dénonce l’absentéisme de la main-d’oeuvre locale: « Impossible d’organiser convenablement une campagne dans de telles conditions ».

Depuis 20 ans, il emploie et loge la même famille d’Espagnols, des femmes essentiellement, auxquelles sont venus se greffer quelques hommes, des anciens du bâtiment comme Antonio.

L’année prochaine, cette famille fera de nouveau « l’exode économique », selon l’expression d’une des saisonnières. « C’est une existence qui est plus dure que triste » car au moins, « nous sommes en famille », ajoute-t-elle.

Les Infos Mer de M&O

Succession du F/A-18 dans l’US Navy : Boeing retenu pour le programme F/A-XX.

Le 29 septembre 2026, l’US Navy a annoncé l’attribution à Boeing d’un contrat de plusieurs milliards de dollars pour produire son appareil F/A-XX....

4 octobre 1890 : mise en chantier du premier sous-marin de combat de la Marine française (Toulon).

Le ministère de la Marine commande à l’arsenal de Toulon un sous-marin électrique de grande taille, deuxième bâtiment de ce type après le...

« Dissuasion avancée » : le Sénat dissèque le tournant nucléaire européen de la France.

Le 16 septembre 2026, la commission des affaires étrangères, de la défense et des forces armées du Sénat a adopté à l’unanimité le...

27 septembre 1840 : naissance du stratège naval américain Alfred Thayer Mahan.

Alfred Thayer Mahan naît dans l’enceinte de l’Académie militaire des États-Unis. Son père, Dennis Hart Mahan, y enseigne le génie civil et militaire....

Le PHA Mistral embarque « Rampart », le nouveau système anti-drones de Naval Group.

Un nouvel équipement est apparu à bord du porte-hélicoptères amphibie Mistral : Rampart, le lanceur modulaire développé par Naval Group pour répondre notamment...

Gildas Bernard, fondateur et directeur : « NAVEXPO reste avant tout un salon professionnel dédié aux solutions opérationnelles ».

En dix ans, NAVEXPO est devenu un rendez-vous pivot du maritime professionnel. Alors que l'on fête cette année les 400 ans de la...

Plus de lecture

M&O 291 - Juin 2026

 
Dans le cadre de notre opération de promotion estivale, ce numéro de Marine & Océans est exceptionnellement accessible gratuitement et en intégralité.
 
Marine & Océans remercie chaleureusement ses fidèles abonnés pour leur compréhension et leur confiance renouvelée.
 
À tous ceux qui nous découvrent aujourd'hui et souhaitent mieux comprendre les grands enjeux maritimes :

ABONNEZ-VOUS !

Rejoignez la communauté Marine & Océans et accompagnez-nous tout au long de l'année.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer. 

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et l‘École navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.