« Depuis que nous discutons de ce rapprochement, on a continué à avancer », a affirmé le patron corse confirmant une information du site Le Marin.
Selon Patrick Rocca, « le processus (de rapprochement) n’est pas achevé et devra recevoir mercredi la validation du CE de Maritima Ferries puis le projet devra ensuite être avalisé par le tribunal de commerce ».
M. Rocca a précisé que selon l’accord conclu, sa compagnie cède 100% des actions à CM Holding (Corsica Maritima) pour ne former « qu’une seule entité ».
« C’est le déroulement normal du processus initié il y a un mois et ça correspond à l’attente de la collectivité territoriale de Corse », a-t-il ajouté.
Dans cette nouvelle organisation, le capital doit être partagé entre un consortium de « 130 entreprises corses » (pour 10%) et le reste sera détenu par 15 actionnaires (pour 90%) à parts égales dont Patrick Rocca.
« On a aujourd’hui l’annonce de la prise de contrôle de la compagnie par les fossoyeurs du plan de reprise », a réagi le représentant de la CFE-CGC, Pierre Maupoint de Vandeul, qui demande au tribunal de commerce « de clarifier la situation ».
Patrick Rocca et François Padrona, à la tête du consortium d’entreprises Corsica Maritima, candidat malheureux à la reprise de la SNCM, avaient décidé fin janvier d’enterrer la hache de guerre après s’être affrontés.
Le 5 janvier, jour du lancement de Maritima Ferries par Patrick Rocca, le groupe Berrebi et Corsica Maritima avaient lancé une compagnie concurrente, Corsica Linea, armant un cargo battant pavillon danois. Les marins de Maritima Ferries avaient alors empêché ce navire d’accoster à Marseille dénonçant une « concurrence déloyale ».
Mardi, le tribunal de commerce de Marseille se penche à nouveau sur cet imbroglio corse, lors d’un référé heure à heure présenté par les administrateurs judiciaires de l’ex-SNCM contre Corsica Linea-Corsica Maritima, en vertu d’une clause de non concurrence imposée aux candidats à la reprise.
Jeudi, devant le même tribunal, les administrateurs judiciaires demanderont des comptes à M. Rocca lui intimant de finaliser l’achat des navires de l’ex-SNCM, actuellement loués par le groupe Rocca au liquidateur.
Enfin, les responsables de Ferry de France, le Marseillais Christian Garin associé au groupe grec Arista, dont le projet de reprise avait été écarté par le tribunal de commerce, ont annoncé avoir déposé un recours contre la cession de Maritima Ferries à Corsica Maritima.
