Ce ferry « a très légèrement bougé dans la nuit, le vent étant tombé », a-t-on appris de même source, précisant que le navire, qui assure habituellement des liaisons entre Marseille et la Corse, s’était « redressé ».
« On a bon espoir, le bateau semble stabilisé, on va vérifier cela ce matin mais en tous les cas, on entre dans une phase de normalisation », a ajouté à l’AFP un porte-parole de la Société nationale Corse Méditerranée (SNCM).
Après vérification, les équipes de plongeurs interviendront pour colmater la brèche en réalisant des soudures sous l’eau. Ce n’est qu’ensuite que les opérations de pompage pourront débuter.
Le bateau pourra alors être déplacé vers un point d’attache afin d’y être réparé. « On ne sait pas combien de temps » prendront toutes ces opérations, a-t-on encore ajouté.
Le choc entre le navire et le quai où il était amarré avait ouvert une brèche « qui a provoqué l’inondation de deux compartiments étanches », sans faire de blessé, ce qui a fait pencher légèrement à tribord le ferry, avait précisé la SNCM dimanche dans un communiqué.
Le Napoléon Bonaparte dessert principalement les ports de Bastia et Ajaccio, selon l’ancienne compagnie publique, détenue par Veolia (66%) et l’Etat (25%, les 9% restants revenant aux salariés).
Mis en service en 1996, il mesure 172 mètres de long et 30,4 mètres de large, et peut transporter 2.650 passagers (soit le plus gros ferry de la SNCM en terme de capacité) et 708 voitures.
Le département des Bouches-du-Rhône avait été placé samedi en vigilance orange jusqu’à dimanche 22H00 en raison de risques liés à des vents forts.
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