Ruptures (Études marines 12)

Il est trop tôt pour connaître toutes les caractéristiques de ce monde nouveau qui perce et pour en appréhender ses conséquences, mais il est largement l’heure de commencer à y réfléchir : c’est l’objectif de ce numéro qui débouche sur encore plus de questions. Permettez-moi d’en aborder quelques-unes. Aux ruptures liées à la technologie dont nous commençons à percevoir les effets semblent s’ajouter en priorité deux grands domaines : les ruptures liées aux ressources et celles liées à l’Homme.

Les ruptures liées à l’Homme sont soulevées par Michel Serres. En cohérence avec l’approche scientifique qu’il prône, aborder la question démographique a l’avantage d’une parfaite maîtrise sur un temps déjà long. L’impact pour la Marine de cette évolution générationnelle est déjà pris en compte dans les réflexions de politique des ressources humaines, même si leurs conséquences ne peuvent pas, aujourd’hui, être totalement appréhendées. J’en vois par exemple une première, fondamentale : comment commandera-t-on, en particulier au combat naval, si rare et si intense, ces jeunes ? Et comment eux, à terme, commanderont-ils ? Le partage de cette nouvelle culture du commandement ne sera assurément pas la phase la plus aisée, mais la qualité de l’outil de formation de la Marine laisse espérer le meilleur, et peut-être l’exemplaire.

Les ruptures liées à la technologie sont les plus connues, car les plus concrètes, donc les plus présentables. Elles commencent déjà à poindre : au-delà des problématiques « cyber » et de l’arrivée des drones, quelle logistique des forces navales à la mer avec l’imprimante 3D ? À plus long terme, jusqu’où envisager l’autonomie des navires futurs, quelle intelligence en mer lorsque l’on y connaît l’importance de l’expérience ? Et, à encore plus long terme (quoique…), il serait idiot voire imprudent de négliger les perspectives offertes par la découverte des richesses technologiques ou « biotechnologiques » du monde marin, susceptibles encore d’apporter beaucoup à notre monde terrestre à peu près fini.

Les ruptures liées aux ressources découlent de ces deux dimensions de découverte et de nécessité pour l’Homme, donc de convoitises automatiquement générées. Ainsi des ressources minérales en mer aux énergies marines renouvelables qui, en plus de l’autonomie, apportent la production locale d’énergie, constituant autant de nouveaux enjeux stratégiques. Il faut donc au minimum veiller à préserver les ressources minérales qui sont le patrimoine de notre pays, mais aussi être vigilants concernant les énergies marines renouvelables dont la production passe par des câbles sous-marins pouvant devenir autant de cibles.

Une dernière particularité : tout cela va vite, très vite, et là est peut-être la véritable nouveauté. L’adaptation permanente est nécessaire à la fois pour prévenir les brutalités entraînées par ces ruptures, mais aussi pour les transformer en opportunités. Et nous devons, nous marins, prendre toute notre part à cette dynamique épuisante, ne serait-ce que pour deux raisons majeures : l’accès à la mer, même s’il est de plus en plus partagé, restera toujours difficile et l’affaire de professionnels, et la multiplicité des acteurs fait de la mer une source de convoitises qu’il conviendra toujours de réguler.

Vice-amiral Thierry Rousseau

Aller au contenu PDF
Marine & Oceans
Marine & Oceans
La revue trimestrielle MARINE & OCÉANS est éditée par la "Société Nouvelle des Éditions Marine et Océans". Elle a pour objectif de sensibiliser le grand public aux principaux enjeux géopolitiques, économiques et environnementaux des mers et des océans. Informer et expliquer sont les maîtres mots des contenus proposés destinés à favoriser la compréhension d’un milieu fragile.   Même si plus de 90% des échanges se font par voies maritimes, les mers et les océans ne sont pas dédiés qu'aux échanges. Les ressources qu'ils recèlent sont à l'origine de nouvelles ambitions et, peut-être demain, de nouvelles confrontations.

Les Infos Mer de M&O

Beneteau prévoit un site de services et de reconditionnement pour grandes unités à Canet-en-Roussillon.

Le Groupe Beneteau a présenté vendredi 23 octobre, lors du salon Les Occasions du Multicoque et du Refit, un projet de nouveau site...

Drones navals : SEAir fait du foil un atout opérationnel.

Par Linda Verhaeghe, journaliste-reporter (AJD), enseignante (PhD) et experte en sécurité-défense, coopération et affaires européennes.  *** À Lorient, Marine & Océans a embarqué à bord du FT80...

Câble sous-marin Pisces : Equitix, MDM et Orange créent une coentreprise.

Le gestionnaire d'investissements en infrastructures Equitix, le concepteur irlandais de câbles sous-marins MDM et l'opérateur Orange ont annoncé le 14 octobre 2026 la...

Route maritime du Nord : les armateurs français maintiennent leur engagement de ne pas l’utiliser entre l’Asie et l’Europe.

Armateurs de France, l’organisation professionnelle qui représente les entreprises françaises de transport et de services maritimes, a rappelé jeudi la position de la...

Le Cluster Maritime Français (CMF) vient de lancer son Livre bleu du maritime 2027.

Le Cluster Maritime Français, qui fédère 29 organisations pour faire du maritime une priorité nationale en 2027, vient de lancer son Livre bleu...

VEILLE : Les drones dans le monde maritime (n°3)

Rubrique mensuelle de veille sur les drones navals réalisée par le capitaine de frégate (R) Marc Grozel à partir des principales informations disponibles...

Plus de lecture

M&O 292 - octobre 2026

À tous ceux qui nous découvrent aujourd'hui et souhaitent mieux comprendre les grands enjeux maritimes :

ABONNEZ-VOUS !

Rejoignez la communauté Marine & Océans et accompagnez-nous tout au long de l'année.

ACTUALITÉS

Le Bénin et la mer

Découvrez GRATUITEMENT le numéro spécial consacré par Marine & Océans au Bénin et la mer. 

N° 282 en lecture gratuite

Marine & Océans vous offre exceptionnellement le numéro 282 consacré à la mission Jeanne d’Arc 2024 :
  • Une immersion dans la phase opérationnelle de la formation des officiers-élèves de l’École navale,
  • La découverte des principales escales du PHA Tonnerre et de la frégate Guépratte aux Amériques… et de leurs enjeux.
Accédez gratuitement à la version augmentée du numéro 282 réalisé en partenariat avec le Centre d’études stratégiques de la Marine et l‘École navale

OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.