La réussite d’une expédition océanographique à la voile sans rejet de CO2 dans des zones maritimes peu explorées, comme d’une course océanique, se bâtit à terre durant la phase de préparation », explique Yvan Griboval, à la fois Directeur des Expéditions OceanoScientific et skipper du catamaran LAGOON 570 reconditionné en OceanoScientific Explorer LOVE THE OCEAN. Mis à terre chez Port Navy Service (Port-Saint-Louis-du-Rhône) le premier août et démâté le jour suivant, LOVE THE OCEAN est entré dans une longue séquence de maintenance et de préparation au grand départ de la première des Expéditions OceanoScientific Récifs Coralliens 2023-2030 dans les Iles Éparses (Océan Indien – France – TAAF). Son re-mâtage et sa remise à l’eau sont programmés à la fin du mois d’octobre.
Durant cette période, cinq entreprises apportent leurs compétences à la préparation minutieuse du LOVE THE OCEAN. Frédéric Switala et Benoît Gabriel (META Yacht Services) préparent le gréement, les œuvres vives, quelques modifications d’emménagements et les mille et une tâches de préparation à des navigations hauturières. Christophe Ortin (Atelier Marine Services) et ses lieutenants Jérémy (Moteurs) et Gwen (Énergie) préparent minutieusement les moteurs Yanmar et leurs saildrives, le moteur Suzuki de l’annexe semi-rigide Vanguard et le générateur. Nicolas Escande (Accastillage Diffusion – The Wind Ship) est en charge des instruments de navigation Raymarine. Global Nautic, dirigé par Régis Wattenbergh, se charge des travaux de sellerie, réalisés par Stephan Lebar. Patrick Cohier (PROMO SAILS) effectue de petites réparations sur les voiles. D’autres partenaires techniques interviendront début novembre à La Grande Motte.
Source : OceanoScientific.
Crédits photo : OceanoScientific.
