L’appel à la grève lancé par la STC, la CGT et la CFTC concerne les liaisons entre les trois ports desservis par la compagnie –Bastia, Ajaccio et Propriano– et Marseille, ainsi que Nice et Toulon « pour parer » aux tentatives de le direction de reporter le trafic sur ces deux dernières villes, a expliqué à l’AFP Cyril Venouil, délégué STC.
Les syndicats réclament « l’arrêt de la procédure d’appel d’offres » pour la délégation de service public (DSP) de continuité territoriale entre la Corse et le continent. La compagnie vient en effet d’apprendre dans un rapport de la Collectivité de Corse (CDC) qu’elle a été écartée de « trois lots » desservant Ajaccio, l’Ile-Rousse et Bastia, au profit de son concurrent Corsica Linea (ex-SNCM).
L’attribution de deux autres ports Porto-Vecchio et Propriano en revanche n’a pas encore été décidée.
« La direction ne s’est pas donnée les moyens de remporter les lots. Nous ne pouvons pas être la variable d’ajustement de mauvais choix, ce que nous voulons c’est défendre l’emploi », a expliqué M. Venouil.
Les conclusions finales du rapport de la CDC doivent être validées par le président du Conseil exécutif de Corse, Gilles Simeoni et soumises au vote de l’assemblée de Corse réunie en session fin juin. La DSP attribuée pour 15 mois débutera en octobre.
La Méridionale avait déjà subi un premier revers dans ce dossier, avec l’éviction des négociations de la DSP sur les lignes Marseille-Ajaccio et Marseille-Propriano, ses bateaux ne répondant pas aux exigences de l’Office des transports de Corse (OTC). Cette éviction avait été confirmée par la justice administrative mais la compagnie a fait appel devant le Conseil d’Etat.
La dernière DSP avait été attribuée en juillet 2017 au groupement composé de la Corsica Linea et de la Méridionale, mais cette fois-ci les deux compagnies privées ont décidé de ne pas s’allier pour faire une offre commune.
est/mdm/spe
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