Plusieurs organisation s’étaient mobilisées en leur faveur dont la CGT des marins du Grand Ouest, qui avait demandé mi-juin aux autorités françaises de les faire rapatrier “le plus rapidement possible”, soulignant qu’il ne leur restait “que peu de vivres à bord”.
Les trois marins ont finalement regagné leur pays mardi, selon Mor Glaz. Ils avaient dû se mettre en grève, refusant de décharger la cargaison, afin d’obtenir le paiement de trois mois de salaires en retard ainsi que leur rapatriement.
Des quatre marins concernés, seul le capitaine est resté à bord pour accueillir l’équipage de relève. Mor Glaz regrette toutefois que ce nouvel équipage ne dispose pas de contrats de travail.
Le River King, qui bat pavillon du Belize, est bloqué depuis mi-mai à Granville. Il a été banni des ports européens pour une durée de trois mois –à compter du moment où il quittera le port normand– en raison de manquements répétés aux règles internationales.
Le cargo, avec 900 tonnes de gravier à son bord, devait se rendre en Grande-Bretagne.
L’association Mor Glaz souhaite que le navire soit inspecté avant son départ “à tous les niveaux : social et technique par l’Etat du pavillon, l’Etat du port et les assureurs”. Elle rappelle que le navire, “même s’il est banni des ports européens, doit naviguer en toute sécurité pour les marins qui sont à bord”.
Le “River King” appartient à la compagnie grecque Ionian Marine Shipping et est affrété par la société anglaise Intrada Chartering, selon Mor Glaz, qui qualifie le bateau de “navire poubelle”.
“Il faut remettre aux normes le navire ou le diriger vers un chantier de déconstruction”, a estimé Jean-Paul Hellequin, président de Mor Glaz.
