La Voix des océans

ÉCONOMIE - Page 3

GTT va concevoir deux grands réservoirs de stockage terrestre de GNL en Chine

Le groupe français Gaztransport & Technigaz, spécialisé dans le transport maritime du GNL, a annoncé, début juin, avoir reçu une commande pour la conception de deux grands réservoirs de stockage de GNL de la part de China Chengda Engineering Co., Ltd. (Chengda). GTT réalisera le design de ces deux réservoirs à membrane de dernière génération, chacun d’entre eux offrant une capacité totale de 220 000 m3 et intégrant la technologie GST® développée par GTT. Cette commande s’inscrit dans le cadre du nouvel accord de coopération relatif au terminal GNL de Tianjin Nangang, projet national destiné à mettre en place une réserve de GNL d’urgence en Chine. Cet accord a été conclu en mars 2021 entre BGG (Beijing Gas Group) et GTT et concerne la Phase III du projet : la mise en place du terminal GNL comprend en effet 4 stockages de GNL en phase I, 4 stockages en phase II et deux stockages en phase III. La livraison de ces deux réservoirs interviendra au cours du deuxième trimestre 2024, dans la...

L’ESTACA lance à partir de septembre 2021 une nouvelle formation d’ingénieurs dans le naval

Afin de répondre aux besoins du secteur, l'ESTACA ouvre en septembre 2021 une nouvelle formation d'ingénieurs dédiée au naval. Proposée en première et seconde année post-bac sur ses deux campus (Saint-Quentin-en-Yvelines et Laval), le cursus dédié au transport naval se poursuivra ensuite sur le campus ouest, à Laval, à partir de la 3e année.  La filière des industries navales et maritimes constitue aujourd’hui un enjeu stratégique important pour la France. Diversification et gestion des énergies, systèmes propulsifs innovants, confort, qualité de l’air, digitalisation, navires intelligents et autonomes, dépollution, supply chain : le secteur évolue et les axes de développement sont nombreux. Le naval offre ainsi de belles opportunités en matière d’emplois que ce soit dans l’industrie civile et militaire, dans les énergies marines renouvelables, l’offshore, mais aussi la défense, la sûreté et la sécurité. Cette nouvelle formation de l’ESTACA répond à des besoins d’expertise spécifique confirmés par certains de ses partenaires du secteur naval : Naval Group, la Marine nationale, Thales, l’expert de robotique marine Sea Proven,...

GTT va concevoir les réservoirs cryogéniques de douze nouveaux porte-conteneurs de CMA CGM propulsés au GNL

GTT a été choisi pour concevoir les réservoirs cryogéniques de douze nouveaux porte-conteneurs propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) pour le compte du groupe CMA CGM, leader mondial du transport maritime et de la logistique, et pionnier dans la transition énergétique avec une flotte qui comptera 44 porte-conteneurs propulsés au GNL d’ici 2024. Les réservoirs de GNL de ces douze nouveaux porte-conteneurs intégreront la technologie de confinement à membrane Mark III développée par GTT, et permettront de charger 14 000 m3 de GNL. La livraison de ces navires s’échelonnera entre le dernier trimestre 2023 et le troisième trimestre 2024. Leur construction a été confiée aux chantiers navals chinois Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd. et Jiangnan Shipyard (Group) Co., qui construiront six navires chacun, capables de transporter respectivement 13 000 et 15 000 conteneurs. La commande des six navires de 15 000 EVP  (1) vient compléter la commande de cinq porte-conteneurs similaires, signée en juin 2019 avec Jiangnan Shipyard (Group) Co (2). Pour Philippe Berterottière, Président-Directeur général de GTT : « Après neuf porte-conteneurs commandés...

PONANT veut faire de 2020 l’année de la croisière en Polynésie

PONANT a annoncé l’ouverture à la vente des croisières 2022 à bord du Paul Gauguin, en Polynésie française. Le Paul Gauguin, tout juste rénové, sillonnera cet archipel avec cinq itinéraires phares, des îles de la Société aux îles Cook, en passant par Tahiti, les Tuamotu ou encore les Marquises. Avec au programme : un moment privilégié, isolé du reste du monde, sur l’îlot privatisé de Motu Mahana, au large de l’île préservée de Taha'a. Navire de 166 cabines et suites, le Paul Gauguin a été spécialement conçu pour naviguer dans les eaux polynésiennes, son faible tirant d’eau lui permettant d’approcher au plus près les lagons peu profonds. Sous l’impulsion de PONANT, sa nouvelle maison mère, le navire a connu une rénovation majeure. En collaboration avec le Studio Jean-Philippe Nuel, le design intérieur a été repensé, évoquant l'élégance des mers du sud et des îles du Pacifique Sud. L’intégralité des cabines, suites et espaces publics a été rénové, mettant en valeur les boiseries chaudes, marqueurs forts...

Une nouvelle commande pour GTT

GTT a annoncé, le 8 février dernier, avoir reçu une commande de son partenaire, le chantier naval coréen Hyundai Samho Heavy Industries, pour la conception des cuves d’un nouveau méthanier de 174 000 m3 qui intégrera le système de confinement à membranes  Mark III Flex de GTT. La livraison du navire interviendra au cours du second trimestre 2023. Cette commande fait suite à une série de 29 commandes de méthaniers reçues au second semestre 2020. GTT rappelle à cette occasion que ces commandes portent, à une exception près, sur des échéances de livraison plus lointaines que d’habitude, échelonnées sur la période 2023 à 2025. En savoir + :  www.gtt.fr

CMA CGM se lance dans le fret aérien

Le Groupe CMA CGM, un des leaders mondial du transport maritime et de la logistique, a annoncé mi-février, accélérer son développement stratégique dans la logistique avec la création d’une division spécialisée dans le fret aérien : CMA CGM AIR CARGO. Avec le renforcement de ses activités de transport et de logistique dans ce secteur, le groupe veut offrir de nouvelles solutions "complètes, rapides et agiles" à ses clients. CMA CGM assurera le développement de cette nouvelle activité avec quatre avions cargo Airbus A330-200F d’une capacité d’emport de 60 tonnes mis en service entre 2014 et 2016. D’une autonomie de près de 7 500 kilomètres, ils permettront de relier l’Europe au reste du monde. Le groupe confiera les opérations de sa flotte cargo à une compagnie européenne. CMA CGM AIR CARGO constitue ainsi un nouveau pilier opérationnel et commercial du Groupe CMA CGM. Ce développement dans le transport de fret aérien marque une nouvelle étape dans le mouvement stratégique visant à proposer à ses clients une...

L’hydrogène est une opportunité stratégique (Commission des affaires économiques du Sénat)

La commission des affaires économiques du Sénat a auditionné, le 16 décembre 2020, Benoît Potier, président‑directeur général d’Air Liquide, sur le développement d’une filière française de l’hydrogène. En préambule, le PDG a appelé à mieux intégrer l’hydrogène dans notre stratégie énergétique nationale : « La programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) doit‑elle prendre davantage en compte l’hydrogène ? Oui, je le pense. Il faut faire entrer l’hydrogène comme une énergie à part entière dans le mix de la France. » Il a identifié l’électricité nucléaire comme une source décarbonée de premier plan dans la production d’hydrogène : « À partir du moment où nous disposons d’une capacité de production d’électricité sans CO2, utilisons‑la ! Ce n’est pas antinomique avec une stratégie de long terme posant la question de la place de l’énergie nucléaire. Je suis très clair là‑dessus, en tant qu’ingénieur et industriel : quand on dispose de capacités, il faut les utiliser. Je n’ai aucun problème sur ce sujet et pense que la France devrait en faire un atout. On peut même aller plus loin, quitte...

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Partenaire M&O : Gaztransport & Technigaz (GTT)