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BPIfrance accompagne GTT pour la conception d’un système embarqué de capture du CO2

Par Marine & Oceans

Dans le cadre du projet MerVent1 2025, lauréat « CORIMER 20222 », GTT reçoit une subvention de 4,66 millions d’euros de la part de Bpifrance pour la conception d’un système de capture du CO2 à bord des navires et pour le développement de solutions intelligentes de performance opérationnelle.

Le projet MerVent 2025 a pour objectif de concevoir, faire construire et opérer le premier porte-conteneur commercial à propulsion hybride vélique3 et carburant de synthèse, à l’horizon 2025. Il est porté par un consortium composé de l’armateur Zéphyr & Borée, de CWS, concepteur et fabricant des ailes, de l’acteur académique Centrale Nantes avec ses équipes de recherche spécialisées dans l’optimisation énergétique, d’OSE Engineering (filiale du groupe GTT) pour la conception des solutions intelligentes de performance opérationnelle, et enfin de GTT, pour la conception d’un système de capture du CO2 à bord.

Dans le cadre de ce projet innovant, GTT développe une solution technologique de capture embarquée permettant de capturer au minimum 30% des émissions de CO2 du carburant alternatif envisagé (GNL, méthanol, e-GNL et bioGNL), contribuant à atteindre l’objectif de réduction d’au moins 50% des émissions de CO2 de ce type de navire. 

Pour Philippe Berterottière, PDG de GTT : « Ce modèle de porte-conteneur commercial à propulsion hybride vélique et carburant de synthèse est le précurseur d’une nouvelle génération de navires de commerce décarbonés grâce à un design du navire très innovant, une propulsion hybride et un système de capture de CO2 embarqué adapté aux carburants alternatifs envisagés par les acteurs du transport maritime. Nous sommes fiers d’apporter le savoir-faire et l’expérience du groupe GTT dans le développement d’un porte-conteneur à faible impact environnemental. Notre filiale spécialisée en intelligence numérique, OSE Engineering, jouera par ailleurs un rôle essentiel dans le cadre de ce projet puisqu’elle permettra l’optimisation du fonctionnement des différents systèmes de propulsion du navire. » 

  1. Plus d’informations sur MerVent2025 : https://zephyretboree.com/projets/mervent/
  2. Le quatrième appel à manifestation d’intérêt du Conseil d’Orientation de la Recherche et de l’innovation des Industriels de la Mer
  3. La propulsion vélique correspond à l’usage du potentiel énergétique du vent pour propulser un navire.
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La revue trimestrielle MARINE & OCÉANS est éditée par la "Société Nouvelle des Éditions Marine et Océans". Elle a pour objectif de sensibiliser le grand public aux principaux enjeux géopolitiques, économiques et environnementaux des mers et des océans. Informer et expliquer sont les maîtres mots des contenus proposés destinés à favoriser la compréhension d’un milieu fragile.   Même si plus de 90% des échanges se font par voies maritimes, les mers et les océans ne sont pas dédiés qu'aux échanges. Les ressources qu'ils recèlent sont à l'origine de nouvelles ambitions et, peut-être demain, de nouvelles confrontations.

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M&O 288 - Septembre 2025

Colloque Souveraine Tech du 12 sept 2025

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OCÉAN D'HISTOIRES

« Océan d’histoires », la nouvelle web série coanimée avec Bertrand de Lesquen, directeur du magazine Marine & Océans, à voir sur parismatch.com et sur le site de Marine & Océans en partenariat avec GTT, donne la parole à des témoins, experts ou personnalités qui confient leurs regards, leurs observations, leurs anecdotes sur ce « monde du silence » qui n’en est pas un.

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La revue trimestrielle MARINE & OCÉANS est éditée par la "Société Nouvelle des Éditions Marine et Océans". Elle a pour objectif de sensibiliser le grand public aux principaux enjeux géopolitiques, économiques et environnementaux des mers et des océans. Informer et expliquer sont les maîtres mots des contenus proposés destinés à favoriser la compréhension d’un milieu fragile. Même si plus de 90% des échanges se font par voies maritimes, les mers et les océans ne sont pas dédiés qu'aux échanges. Les ressources qu'ils recèlent sont à l'origine de nouvelles ambitions et, peut-être demain, de nouvelles confrontations.

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