[caption id="attachment_5035" align="alignnone" width=""]Crédit photo : Jean-Marie Ghislain[/caption]

« … alors, on saura
que l’argent ne se mange pas »

Wendy Watson-Wright est Secrétaire exécutive de la Commission Océanographique Intergouvernementale de l’UNESCO. Titulaire d'un doctorat en physiologie de l'Université Dalhousie (Halifax - Canada), elle a été pendant huit ans sous-ministre adjointe scientifique au Ministère canadien des Pêches et Océans.

Les résultats d'une équipe de chercheurs européens publiés dans la revue Plos One révèlent qu'il est possible de trouver des bouteilles, des sacs en plastique, des filets de pêche et d'autres types de déchets humains jusqu'à des milliers de mètres de profondeur sous la surface de l'océan. Du plateau continental européen à la dorsale médio-Atlantique (située à 2 000 km des côtes) en passant par la Méditerranée, le constat est le même.

L'ampleur et la complexité des secours apportés au navire russe bloqué par les glaces en Antarctique pendant deux semaines soulignent les risques inhérents aux voyages touristiques dans ce continent aux conditions extrêmes.

Le chantier naval français CMN a mis sur le marché un navire de patrouille maritime particulièrement innovant adapté aux exigences opérationnelles et budgétaires des Etats. Présentation.

En septembre 2013, le chantier naval des Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), installé à Cherbourg, dans la Manche, a annoncé un beau succès commercial avec la vente de 30 bateaux au Mozambique. Parmi eux, l'Ocean Eagle 43, un trimaran de patrouille maritime au concept révolutionnaire, dont les CMN ont vendu trois unités. Ce bateau, qui semble promis à un bel avenir au regard de l’attente des Etats en matière de surveillance maritime, est le fruit de l’expertise française dans ce domaine.

Ocean Eagle 43

Innovation in Maritime Surveillance

The french CMN shipyard has developed a strikingly innovative sea going patrol vessel, adapted to the governments operational and budgetary requirements. Presentation. 

In September 2013 the CMN shipyard (Constructions Mécaniques de Normandie), in Cherbourg (Manche district) , announced the successful sale of 30 vessels to Mozambique. This transaction included three Ocean Eagle 43, a sea patrol trimaran of revolutionary concept. This vessel is the result of top level French shipbuilding expertise and has a significantly promising future due to its capacity to answer government needs in terms of maritime surveillance.